据美国《纽约时报》12月17日报道：中国汽车靠真本事打破了英国人的偏见，越来越受欢迎。 2025年1—10月，中国品牌在英国纯电市场拿下28.4%份额，比2020年翻了5倍；伦敦出租车公司最新订单里，4500辆TX5电动底盘由吉利提供，占其全年采购量92%，车队经理说“续航400公里、五年电池衰减不到10%，数据比伦敦老牌出租耐用”。 英国汽车保险比价网站Confused.com把比亚迪ATTO 3（国内元PLUS）列入“2025年保费最便宜前十”，年均保费仅420英镑，比同级的欧洲车低三成；网站数据库显示，该车型前半年在英索赔率0.7%，远低于行业平均1.9%，修起来便宜、安全性高成了关键词。 伯明翰大学工业中心测算，一辆名爵MG4在英国本地增值率约38%，因为电池、电机仍进口，但车载软件、底盘调校已在长桥基地完成，每卖一辆给当地贡献约3200英镑技术附加值，相当于保住一条高技能装配线。 偏见靠口碑拆解，份额靠数据说话；当保费、索赔率、本地增值率一条条摆进消费者账本，英国街头的“中国制造”就不再是标签，而是算得清的实惠。
