新国标电动车卖不动！旧车换个“马甲”涨价还抢着买？风险太大 12月1日电动自行车新国标全面落地，旧国标车明令禁售，可市场上却出现反常现象。新国标车型门店里冷冷清清，一批“零公里二手车”反倒成了抢手货。 这些所谓的二手车，根本就是全新的旧国标车。商家提前上好牌照，换个“过户二手车”的名头售卖，有的价格比之前涨了一半，照样有人抢着下单。消费者心里门儿清，新国标车限速25km/h，赶时间的时候根本不够用，充一次电最多撑三天，日常通勤太耽误事。旧国标车跑得快、续航久，座椅也更舒服，同样花三千块左右，大家更愿意选实用的。 之前雅迪一款新国标单人车，因为不能带娃、没地方放东西被吐槽惨了。中国自行车协会特意澄清，铁皮座椅、没有后座这些问题，不是新国标要求的，是车企设计没考虑周全。 可这“零公里二手车”真不能随便买。多地已经有门店因为这么卖车被罚款，涉事车辆还被暂扣。买到手更麻烦，车辆过了户，厂家可能拒保，万一充电时出问题维权都难。上路被查到是禁售的旧标车，还得面临扣车和罚款。 新国标本来是为了安全，可现在大家不买账。是该放宽点速度限制，还是车企该多花心思改进设计？你会选新国标车，还是冒着风险买旧标“二手车”？
