辅助驾驶发展需要技术突破，也需要数据积累！要说在智驾数据量贡献最大的企业，我觉得非比亚迪莫属，仅仅是11 月，搭载天神之眼辅助驾驶系统的比亚迪车型就卖出 31 万多辆。要知道过去辅助驾驶更像是少数车型、少数用户的“体验项”，谈论它，更多是参数、算力和概念。但当装车量来到百万级，甚至走进家庭通勤、城市早晚高峰和县城乡道，这件事的逻辑彻底变了。比亚迪正在做的，是把辅助驾驶从“少数人的前沿科技”，推向“大多数人的日常工具”，真正加速普及辅助驾驶。同时在我看来而比数据更关键的，是态度。比亚迪选择用安全兜底来给用户信心，相当于把企业责任直接压在技术之上。这一步，其实拉高了整个行业的门槛，也重新定义了“辅助驾驶该不该被信任”。而技术不再只为炫耀服务，而是为普通人的每一次出行负责。比亚迪
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