中方终于松口，同意长和出售港口，但有一个要求，做不到就免谈 最近有消息说，长和集团打算卖掉巴拿马运河边的两个大港口，这本来是企业之间的正常买卖，可现在卡在中国监管部门手里，听说中方提了个条件，要是卖，就得让中远海运占大头股份，不然就不给批，这事让人想不通，一个商业交易怎么就扯上了国家安全。 事情得从去年说起，美国那边总说中国想控制巴拿马运河，闹得挺凶，这时候李嘉诚旗下的长和集团正好打算把全球二十三个国家的四十多个港口一起卖了，总价超过两百亿美金，买方是美国的贝莱德基金和地中海航运搭的班子，看着像普通买卖，但细琢磨就不对劲。 贝莱德不是一般公司，跟美国政府关系很深，地中海航运掌控着全球海运的主要路线，要是他们真把运河两端的港口拿下了，哪天对中国船队卡一下，后果不小，中国每年那么多石油和矿石都得靠巴拿马运河走，所以中国监管部门出手了，按规矩做了安全审查。 有意思的是，中方没直接否了这笔交易，而是提了个条件，贝莱德原本打算让中远海运入股但不给实权，中方说不行，得控股，这下美国坐不住了，白宫出来反对，贝莱德也说没法答应，可这事真能纯当商业事来处理吗，特朗普之前还放话要拿回运河，这话可不轻。 对长和来说也不容易，他们虽然是香港公司，但做生意总得看中国怎么想，现在交易卡在这儿，要么按中国的意思改条件，要么就干脆不卖了，这事其实明摆着，关键设施的买卖，国家安全肯定得排第一，以前可能觉得买卖是个人的事，可现在国际形势不一样了，谁掌握港口，背后牵动的都是国家的命脉。 现在双方还在僵着，中方的态度很清楚，做生意没问题，但别借着商业的名头做别的事，港口不是普通商店，它牵着国家的能源和粮食运输，谁也不敢马虎。
