最近关于一些印度裔CEO的讨论很热，观点虽多，但一个共识是：在经济上行期，善于表达或许能占得先机；可一旦环境变化，真正务实的技术和可靠的成果才会成为硬通货。 这道理放在哪儿都适用，比如咱们每天开的电动车。参数表上的续航数字再漂亮，到了冬天也得“现原形”，用户最怕的就是“理论王者，实际青铜”。所以看到荣威纯电D6公布其冬季续航达成率达到65.4%，并且电耗低至10.6kWh/100km时，感觉这才是实打实的“抗冻”实力。更低的电耗意味着更经济的用车成本，折算下来每公里花费不到3分钱，这种从电池管理、热泵技术到全温域热管理系统的扎实功底，比任何华丽的PPT都更有说服力。对了，这款车目前还有限时优惠。 说到底，无论是管理企业还是造车，潮水退去后，能站稳脚跟的永远是核心技术与真实体验。
