这次的中日之争，为什么我们在国际上的支持寥寥无几？为什么明明是一个战败国还敢挑战二战的胜利成果？为什么马克龙在中国风光的转了一圈，回国后立马威胁可能对我们加关税？ 这些让人恼火的现象背后，根本就不是什么情绪问题，而是一笔笔冷冰冰的生意账。在这个局里，我们要是还抱着“人心换人心”或者“看谁占理”的念头，那就是真没看懂牌桌上的规则。 先看看欧洲那边的变脸戏码，这哪是什么外交礼仪的缺失，纯粹是生存本能的应激反应。 马克龙在中国的那些高光时刻，看着风光，那是因为他需要实打实的订单来填补法国工业的胃口。 但当飞机降落在欧洲，他面对的是完全另一幅景象：工厂订单在掉，工人要把怒火撒到街上，而巨大的对华贸易逆差像座大山一样压在那个看似团结的欧盟头上。 这时候，什么“友谊”都得往后稍，德国人怕汽车产业被冲垮，意大利人盯着那点剩下的制造业份额，法国人要在这一锅乱粥里找平衡。 于是，对华强硬成了必须掏出来的政治护身符。指望拿“给面子”去换“里子”，在西方的逻辑里根本行不通，他们的天平上只有选票和报表，需要你的时候那是真心热络，需要转移内部矛盾的时候，翻脸也绝不会手抖。 再看东边那个不断试探底线的邻居，他们的算盘打得更精，而且赌注下得更大。 你以为反制几条航线、让他们的旅游业痛上一阵子，就能让人家收手？在日本人眼里，经济上的这点“皮外伤”，相比于他们想要攫取的“战略自由”，根本不值一提。 他们早就不是单纯算经济账了，人家是在借着美国的军事“保护伞”，玩一出金蝉脱壳。所谓的“防御演习”、逼近敏感区域，甚至那个要把防卫预算硬顶到GDP2%的目标，哪一个是心血来潮？ 这就是在一步步把战后的和平宪法架空，手里甚至还囤着能造出大动静的分离钚，这才是他们真正想要的“硬通货”。 为了摆脱那个几十年的战后枷锁，为了把台海问题和自己的安全做深度捆绑，短期的旅游收入损失？在他们看来，那是必须要交的“入场费”。 这时候你也别奇怪，为什么周围这一圈国家，声音这么小，没人傻到会在这个时候跳出来当正义使者，因为大家的脖子上都拴着利益的绳子。 东南亚那些国家，确实拿了我们的基建投资，嘴上也都喊着稳定，但你再往深了看，日本人在那里苦心经营了多少年？ 多少工厂、多少供应链的根基早就缠在了一起。你要他们为了道义站队，那就是要让他们断了自己的财路，哪怕是想当“和事佬”的韩国，前提也是绝对不敢得罪那个掌握着安全盟约的邻居。 所以，这事儿说穿了，就是一个极度现实的丛林游戏。安全压力永远是这些国家的“硬约束”，而发展红利顶多是个“加分项”。 在涉及到身家性命和饭碗的时候，哪怕道理讲出花来，哪怕历史铁证如山，也不如一张实实在在的利益关系网来得稳固。 我们得清醒点，面对这种当面笑嘻嘻背后捅刀子的局面，靠感动、靠讲理，甚至是靠单纯的情绪宣泄，除了让看客觉得热闹，解决不了任何问题。 真正能让人闭嘴、让人学会尊重的，从来只有一样东西，你是不是那个让人无法替代的存在。 这就是为什么要去死磕技术、去搞自主产业链升级的原因。你看现在欧洲的车企，嘴上喊得凶，真到了动力电池供应链这一块，谁敢彻底翻脸？因为离不开。 当我们的技术硬到成了对方工厂运转的“空气”和“水”，当切断与我们的联系意味着他们自己的物价飞涨、产业停摆时，那种源自心底的“尊重”自然就来了。 现在的策略，就是要用最理性的算计去回击那些算计我们的人。核心领域对等反制，那是必须要立的规矩， 但在非核心领域，也不必把路堵死，毕竟还要拉拢中东、拉美这些新兴市场来稀释西方的筹码。 与其指望谁在国际舆论场上替我们喊冤，不如让对方在深夜算账的时候冷汗直流：因为不站在中国这一边，付出的代价将大到他们根本承受不起。 这就叫不谋一城一池的得失，而是把整个棋盘的规则给改了。只要产业链的护城河挖得够深，只要让他们明白对抗的成本远高于合作的收益，所谓的“国际支持”，早晚会变成必须做出的选择。
