特斯拉被美加州判30天禁售，90天整改 ultimatum 下达，核心市场遭重创！ 继全球销量连跌、市占率缩水后，特斯拉再遭致命一击！2025年12月17日，美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）正式官宣：因辅助驾驶功能宣传涉嫌严重误导消费者，将对特斯拉实施为期30天的销售禁令！不过该处罚并非立即执行，而是给出90天宽限期让其合规整改，一旦逾期未达标，加州这个特斯拉美国最大市场将全面停售其车型！ 这场处罚绝非突然发难，而是监管机构历时两年的调查结果。争议核心直指特斯拉的两大“明星功能”——“Autopilot（自动辅助驾驶）”和“Full Self-Driving（完全自动驾驶，FSD）”。加州DMV指出，这些名称严重模糊了“辅助驾驶”与“完全自动驾驶”的边界，让消费者产生“车辆可自主行驶、无需人类监控”的错误认知，直接威胁行车安全。局长史蒂夫·戈登在记者会上直言：“我们只是要求特斯拉像在其他市场那样，如实标注功能信息，这是企业应尽的责任”！ 更具讽刺意味的是，特斯拉在海外市场早已“低调整改”——中国市场将FSD命名为“智能辅助驾驶”，宣传中反复强调“需驾驶员全程监控”，而在本土美国却坚持使用极具误导性的名称，这种“双重标准”最终引来监管重拳。对此特斯拉回应称“无任何消费者投诉，加州销售不受影响”，但并未明确是否会停用争议名称或提起上诉，态度强硬却难掩被动。 此次禁售对特斯拉堪称“釜底抽薪”。加州不仅是美国电动车渗透率最高的市场（2025年一季度达20.8%），更是特斯拉的“命脉之地”：2024年特斯拉在美国三分之一的销量来自加州，当地注册量虽达20.3万辆，但已出现自2020年以来首次同比下滑，市占率从巅峰时的71%跌至52.5%，连续五个季度同比下滑。更关键的是，特斯拉全球第二大工厂——弗里蒙特超级工厂就坐落于此，产能超65万辆，占全球总产能的27.7%，一旦销售暂停，不仅会直接冲击季度营收，还可能引发产能利用率不足的连锁反应。 雪上加霜的是，特斯拉正深陷全球销量下滑泥潭：2024年美国市场销量同比下滑5.6%，2025年1月欧洲主要市场销量暴跌47.48%，德国市场份额从14%骤降至4%。如今加州市场再遭监管重锤，若90天内未能完成整改，30天禁售将直接导致其丢失大量市场份额，而奔驰、福特、大众等传统巨头及Rivian等新势力早已虎视眈眈，随时准备蚕食特斯拉的市场蛋糕。 监管机构给出的整改路径堪称“二选一”难题：要么彻底停用“Autopilot”这一沿用多年的核心品牌名称，要么拿出车辆可“无人类主动监控”安全行驶的铁证。前者意味着放弃长期积累的品牌认知，后者则几乎不可能实现——目前全球尚无任何车企的辅助驾驶技术能达到完全自动驾驶标准，特斯拉FSD此前还因允许驾驶员操作手机引发合规争议，与多国交通法规相悖。 这场风波也给整个新能源行业敲响警钟：辅助驾驶技术宣传不能再“打擦边球”。近年来美国多地发生与特斯拉辅助驾驶相关的交通事故，均与消费者对功能边界的误解有关，此次加州动真格处罚，标志着全球对自动驾驶宣传的监管正在全面收紧。 特斯拉能否在90天内完成整改，保住加州市场？放弃“Autopilot”名称会影响其产品吸引力吗？你认为辅助驾驶功能该如何命名才够清晰？评论区聊聊你的看法，一起关注这场车企巨头与监管机构的博弈！特斯拉 特斯拉发展前景 特斯拉召回
