车况良好，价格良心的二手大众帕萨特，但你敢买吗？ 这是一辆2020年3月上牌的19款 帕萨特， 19款330TSI豪华版，2020年3月上牌，当初新车落地22万上下，现在跑了5万多公里，二手挂价8.68万。 检车车况挺好，就前保险杠和右后车门右后叶子板三个面补漆，换过两条轮胎，其它没什么问题，发动机和变速箱工况良好，公里数也没调表。 车商也还比较良心，没有出高价，但是问题来了，这2020年3月上牌的19款豪华版，不正是帕萨特的中保研撞车实验里，断A柱那个年款嘛！大家不会忘了吧， 在2019年中保研的正面25%偏置碰撞测试中，帕萨特的表现令人震惊。测试中，帕萨特的A柱在碰撞过程中严重变形，几乎断裂，导致防火墙和下部结构大幅侵入车内，甚至车顶与B柱衔接的位置也被撕裂。这一结果直接影响了车内乘员的安全空间，增加了事故风险。 具体来看，帕萨特在碰撞中的问题主要体现在以下几个方面： A柱断裂：A柱作为车身结构的重要组成部分，其强度直接关系到乘员的安全。在碰撞中，帕萨特的A柱未能承受住冲击，发生断裂，导致车身结构稳定性受损。 气囊失效：在碰撞过程中，帕萨特的方向盘向右侧大幅位移，正面气囊几乎完全失效，未能对驾驶员提供有效的保护。 缺乏侧气帘：测试车型为低配版本，未配备侧气帘。在碰撞中，假人头部与变形的A柱和中控台发生两次碰撞，如果换成真人，后果不堪设想。【来自懂车帝车友圈】
