福特智趣烈马对比坦克400，这波操作有点“心机” 网上流传一张福特智趣烈马与坦

福特智趣烈马对比坦克400，这波操作有点“心机” 网上流传一张福特智趣烈马与坦克400 Hi4-T的参数对比图，堪称汽车营销“对比学”的经典案例。明眼人一看就懂：这手法，太眼熟了。 1、比续航，但不敢比“根本” 大书特书自己1220km的综合续航和更低的馈电油耗，却绝口不提两车最核心的车身结构差异。烈马是承载式车身（城市SUV基底），而坦克400是带大梁的非承载式车身（纯正越野底盘）。这好比拿轿车的省油去对比卡车的载重，根本是两条赛道的产品。 2、比智能，却只比“皮毛” 强调自己标配“智能越野模式”，却对坦克400高阶车型所拥有的高速NOA、城市NOA乃至车位到车位领航辅助这些真正高阶的智能驾驶能力绝口不提。这相当于只炫耀自己会算加减法，却闭口不谈别人会解微积分。 3、比尺寸，但模糊了焦点：列出了长宽高和轴距，却回避了接近角、离去角、最小离地间隙这些决定通过性的关键参数。越野车不是宅子，不是“建筑面积”大就厉害。 一句话总结：这场对比，智趣烈马聪明地避开了对方最强的力量擂台（极致越野与高阶智驾），自己搭了个灯光舞台（城市续航与基础智能）。对于追求城市舒适、偶尔轻野的“颜值党”，烈马的数据有一定的吸引力；但对于看重硬核越野能力和前沿智能科技的用户，坦克400的“大梁”、“三把锁”与高阶领航辅助才是无法撼动的基石。 这种对比手法虽然聪明，但也容易引发反噬。现在的消费者越来越懂行，这种“田忌赛马”式的参数游戏，大家一眼就能看穿。真正的好产品，需要的是坦诚的沟通与硬核的实力，而不是充满“心机”的对比表格。 最后手一句，智趣烈马在坦克400还是不够看的。 真正能和坦克400掰手腕的是福特家纯正的燃油版烈马（Bronco）。 方盒子车城市智驾“硬派越野”哪个好福特智趣烈马长城汽车福特烈马坦克400懂车帝车友圈 新手上路，定期更新！ 劳烦关注，一定回关！