这步棋走得太高了，看得人后背发凉。 最该睡不着的，我看就是新加坡那位老“房东”。 以前都说马六甲好，服务好位置佳。 现在洋浦直接掀桌子，油价给你打个骨折价。 一趟船省几十万，这账谁不会算？ 40条巨轮掉头就走，只是个开始。 但省钱只是个开胃菜 洋浦保税油价比新加坡便宜15%到20%，一条船一年省一百多万美元。海南自贸港企业所得税、个人所得税都按15%收，这叫"双15%"政策，实打实的优惠。 "中国洋浦港"船籍登记是杀手锏。新船挂熊猫旗，一年运营成本比新加坡低一大截。航线从南海直通欧美，谁还愿意绕大圈去排队。 地理位置上，洋浦离珠三角工厂群近了约400海里。装卸效率也吓人，单桥每小时能吊25个集装箱以上。船早跑一天，船东多赚20万美元。 新加坡港口业占GDP的7%，现在这碗饭不好吃了。洋浦能同时停两艘30万吨级油轮，基建和政策一起上。这不是抢生意，是把老规矩改了。 就是用真金白银把船拉过来。新加坡靠收过路费的好日子该到头了，以后谁家成本低、效率高，谁就说了算。
