日本接连收到两个“坏消息”，高市早苗第一次这么紧张：两个“坏消息”：一是上海开往大阪与神户的“鉴真号”渡轮宣布暂停运营，二是中日防务热线连续数天打不通。 如果说中日关系是条河，鉴真号就是河上最稳的桥。 这艘1985年启航的渡轮，名字取自唐朝东渡日本的鉴真和尚，40年来载着上海白领周末赴日购物、泡温泉，成了中日民间交往的“黄金线”。 可如今，这座桥断了。 12月6日，运营方突然宣布，因“无法保证旅客安全”，鉴真号暂停上海至大阪、神户的航线。 这不是第一次停航。 2012年钓鱼岛危机时停过一次，2020年疫情时停过一次，这次是第三次。 “停航通知比天气预报还准，每次都是中日关系亮红灯的信号。” 上海旅行社老板老张感慨，他手里的12条中日航线订单，一夜之间全被客户取消。 更让日本旅游业崩溃的是连锁反应。 大阪、神户的酒店退房率飙到70%，导游小林看着空荡荡的机场大巴叹气：“以前周末车上全是买买买的上海客人，现在只剩我和空座位。” 要知道，这些“周末白领”人均消费是普通游客的3倍，光鉴真号一年就能给日本带去20亿日元收入。 现在，这笔钱连同12条航线的损失，成了压在日本经济上的“新稻草”。 自核废水排放后，水产品卖不动，旅游收入本就是“救命钱”，如今又被掐断了大动脉。 如果说鉴真号停运是“经济警告”，那防务热线打不通就是“政治耳光”。 这条中日防务热线，说白了是国际礼仪的“形式工程”。 2015年开通至今，除了两国防长互相问候时打过一次，平时基本没人用。 可日本偏要拿它做文章。 上个月，日本自卫队F15战斗机在东海被中国歼15火控雷达照射，日方先是在记者会上哭诉“中国威胁”，接着就炒作“热线打不通，中国拒绝沟通”。 “这纯属恶人先告状。” 中国外交部发言人早就说过，中国的大门随时敞开，想沟通有的是方法。 日本这么做，无非是想给中国扣“不合作”的帽子，顺便转移国内对核废水、地震的注意力。 更讽刺的是，日本防务省自己都承认：“最近几个月，是我们没主动打电话。” 现在反过来指责中国“不接电话”，这不是“偷鸡不成蚀把米”吗？ 就在高市早苗为外交焦头烂额时，天灾又给了她一记闷棍。 12月8日，本州东部海域发生7.5级强震，东京震感强烈。 不到半小时，6级余震接踵而至，日本政府紧急发布海啸警报，10万民众在寒夜中撤离。 更要命的是，福岛附近一处核废料处理厂发生池水外溢，放射性物质检测超标。 这场景，像极了2011年福岛核泄漏的噩梦。 高市早苗在记者会上只讲了不到一分钟，就“一路小跑”进了首相办公室。 更让她头疼的是国内舆论。 日本民众本就对核废水排放不满，现在地震+核外溢，网上全是“高市早苗对华强硬导致天谴”的骂声。 她原本想靠“渲染外部威胁”凝聚支持，现在倒好，天灾一来，大家才发现：“对外强硬解决不了地震，更救不了经济。” 高市早苗的慌张，源于她亲手制定的“对华强硬”策略彻底失灵。 作为安倍晋三的“政治衣钵传承人”，她上台后就学安倍那套“以邻为壑”。 炒作钓鱼岛问题、排放核废水、对中国游客实施隐性歧视……本以为能转嫁国内矛盾，为修宪强军铺路，结果呢？ 经济上，鉴真号停运、航线取消，旅游业损失惨重。 核废水排海后，中国全面暂停进口日本水产品，东南亚游客也因“怕打仗”不敢来。 政治上，防务热线打不通的炒作，反而暴露了日本的“外强中干”。 中国外交部早就表明态度：“想谈就端正态度，别搞小动作。” 辽宁舰在钓鱼岛周边的演习，更让日本明白：“现在的中国，不是80年前那个任人欺负的国家。” 国内民心上，地震灾害让民众看清了“强硬外交”的代价。 天灾来了，需要国际合作时，才发现最重要邻国的关系已被自己搞僵。 鉴真号的名字，本意是纪念中日千年友谊，可如今这艘船的停运，成了两国关系的“晴雨表”。 历史上，鉴真东渡传播佛法，用的是“真诚”。 如今鉴真号航行40年，靠的是“互惠”。 可日本偏偏忘了“互惠”二字。 一边享受中国游客的消费红利，一边排放核废水、炒作钓鱼岛。 一边用热线打“政治牌”，一边指责中国“不沟通”。 “这就像一边吃着饭，一边往碗里吐口水，谁还愿意跟你同桌？” 中国对日本，其实早已仁至义尽。 二战结束时，中国本可在日本驻军、索要高额赔偿，但为了长远发展，选择了“以德报怨”。 可日本呢？反省80年，反而变本加厉。 她或许该想想鉴真和尚的故事。 真正的友谊，靠的是“真诚”而非“算计”，是“互惠”而非“掠夺”。 可现在的日本，似乎还没学会这个道理。 正如中国老话所说：“搬起石头砸自己的脚，疼的终究是自己。” 主要信源：（中国基金报——中日两国渡轮“鉴真号”，暂停运营！日本多地中国游客...）
