国家发文禁止亏本卖车价格战已经打到“肉疼”，2025前三季度车企财报，比亚迪销量增加11.8%，但是净利润同比下滑7.6%，连巨头都如此，其他品牌更不用说刚好国家也三令五申，不让打恶性价格战，要推动行业良性发展，车企们正好借坡下驴，从“价格战”转向“价值战”你看下半年上市的新车，定价都是一步到底，比如乐道L90、吉利银河M9、方程豹钛7，再降价的空间其实很有限明年车企的主线任务就是，让财务部优化成本，把少掉的那最高1.5万元的购置税，想办法兜底补贴了，这可能就要侵蚀30%-50%的单车利润，再像2024年这么打价格战，是不可能的了退一步说，车企要是彻底没了利润，先不说行业能不能良性发展，就问你，一辆被压缩了成本、赚不到钱的车，你敢买吗？以后的购车逻辑，不是“早买早享受，晚买享折扣”，而是 “晚买更享受”大v聊车
莫问
好的，也就单车几千的利润。购置税是覆盖不了的。还有很多原本就亏本卖车的。