广州地铁四期，花都后来居上？ 就在其他兄弟为了四期规划线路争得面红耳赤的时候，花都不声不响抛出8号线北延支支线（雅瑶至花城街），另寻他径，不报四期地铁正线，只求四期地铁修编，力争让其进入广州地铁四期规划调整方案。 其实8北支支线这就是花都的35号线一部分，大家需要注意的是这条不是江府至纪念堂的支线，而是滘心至广州北站的支线，建成后与之贯通运营。 大家不禁要问，这条支支线申报几率有多大？ 首先，花都对于地铁支线申报经验丰富，大家熟悉的8北，8北支，都是在地铁三期审批之后，重新上报修规加上的。 其次，花都这是借鉴了南沙15和32联合申报方法，通过支线先修一段，后期视客流情况再修建剩余部分，未来35号线独立成线也是顺理成章。 最后，花都常住人口密集，产业也相对集中，8北支支线所在的花城街常住人口达39.7万，人口密度更是位列全广州第一，所以大家担心的客流强度不足问题也不用太过担心。 如果，8号线北延支线（雅瑶至花城街）真能顺利进入四期，花都核心区地铁密度绝不输广州任何一个区域，未来的发展还是可以期待的。 同时，8号线也可能是广州地铁建设史上的支线之王，若能申报成功，也算是一个传奇了。
