大V聊车 奥迪的五缸发动机问世以近50年，1976年推出的第二代奥迪100首次配备五缸发动机。这台自然吸气直列五缸发动机基于EA827直列四缸发动机开发，EA827从20世纪70年代开始被大众汽车广泛使用，包括奥迪80、奥迪100。新的五缸发动机排量2144毫升，功率为136马力，采用了燃油喷射系统提高了动力输出。1979年，带涡轮增压的五缸发动机亮相，最大功率170马力、最大扭矩265牛米，为新款奥迪200 5T车型提供动力。20世纪80年代，奥迪逐渐将五缸发动机引入赛事，推出了Sport quattro赛车，配备新开发的四气门五缸轻合金发动机，功率为306马力。很快该机型被新的B组拉力赛车采用，发动机功率从一开始就有450马力。1984年，奥迪quattro A2 参加B组拉力赛，发动机最大功率360马力，由瑞典的Stig Blomqvist驾驶，赢得了年度车手冠军，奥迪赢得了制造商世界冠军。1987年，配备最大功率598马力五缸发动机的奥迪S1四驱赛车，赢得了派克峰爬山赛。时间来到1994年，奥迪Avant RS2上市，同样配备五缸发动机，最大功率315马力。作为一款具有跑车动力的市售Avant车型，其成为了奥迪一款新车型的开端。而后随着1994年奥迪A4（B5）的推出，五缸发动机逐渐从B级市场淡出，新的V6发动机在20世纪90年代中期开始装车，最终奥迪于1997年逐步淘汰了五缸发动机。直到2009年，在第一台五缸涡轮增压汽油发动机亮相30年后，奥迪TT RS再次配备2.5升涡轮增压五缸发动机，最大功率340马力。2021年以来，奥迪RS 3配备了2.5 TFSI改进版五缸涡轮增压发动机，此时的奥迪五缸发动机比以往任何时候都强大，最大功率来到400马力，最大扭矩来到500牛米，0-100公里/小时加速时间3.8秒。奥迪的五缸发动机有着144度曲轴旋转间隔，以及1-2-4-5-3的气缸点火顺序，其奇数气缸个数使其拥有了非常特殊的发动机运转节奏，和独特的低沉排气声音，也带来了令人着迷的驾驶体验。
