已经证实今天下午摔机时，印度飞行员还在光辉战机上！ 出于人道主义考虑，为这位勇敢的飞行员点支小蜡烛吧🕯️…… 毕竟他是在进行飞行表演时玩大了，毕竟他这一次终于是帮光辉战机扬名了。 更重要的是，上次摔阵风，搞出天涯六比零时，也没凑齐的光辉战机，这次硬是让他给凑齐了🙏。 说真的，看到这个消息那一瞬间，大家心里五味杂陈。光辉这飞机吧，平时存在感不高，提起来也就那几个梗。结果倒好，又是靠摔出圈。飞行员确实挺拼的，在那种公开表演场合还敢这么飞，胆子不是一般大，只可惜这回真是“勇气用力过猛”。 光辉战机也挺尴尬，这种“成名方式”谁也不想要，本来指望着在国际航展亮亮肌肉，让世界见识一下印度自产战机的水平。没想到镜头一转，话题全跑偏了，变成了全民看衰大会。这下倒是彻底火了，只不过火得有点怪。 印度那边估计也头大，本来想靠国产机展示实力，现在全世界的网友都在盯着它的安全性。就像买车一样，谁敢买一辆老是自己往地上躺的？战机这种东西，更是要求一分都不能差。飞行员命是命，飞机也是无数人参与造出来的心血，摔一次就是完整的否定。 这事儿也不是一天两天了，从阵风到苏30，再到现在的光辉，印度每次出事外界都要热议一轮。大家不是幸灾乐祸，而是觉得这频率太离谱。飞行员的训练、飞机的维护、生产的标准，这些问题如果不认真解决，不管换什么型号，日子都不会太平稳。 说回这位飞行员，人倒是挺直，敢上敢飞，也不甩锅不抱怨，是真把自己当职业军人看。可惜再勇敢，也顶不住飞机本身各种毛病。每次事故新闻出来，评论区统一口径：“飞行员无辜，飞机背锅。”看多了都替他们心累。 外界也算看明白了，光辉战机这次又被推上风口浪尖，它要是真想洗白，靠摔是没戏的，得靠拿得出手的性能、稳定的表现、能让飞行员放心飞的硬实力。要不然等下一个事故，大家还得继续“点蜡”。 不过话又说回去，印度自己也清楚，光辉是它们想摆脱进口依赖的一步棋，不可能说摔几次就不用了。可这个步子迈得实在太急，把责任往飞行员身上压的风险太大。该补的课不补，该提升的工艺不上去，事故就跟影子似的甩不掉。 这事传出来后，很多网友也调侃，说光辉战机的存在像极了某些综艺嘉宾——上镜不多，一上镜必出事故。虽然话糙点，但多少也反映了外界对它的印象。 希望这回能给印度空军敲个大大的警钟，别再拿飞行员的命去试验品质了。飞机不行就改，系统不行就调，问题不解决，就会不停地重演。 至于光辉这波“扬名”，怎么来的大家都心知肚明，可这种名气真不值得骄傲。印度战机被毁 印度坠毁事故
