好消息！一条贯通豫皖鄂三省的高速铁路大动脉即将启动实质性建设。阜阳至黄冈铁路（河南段）工程项目可行性研究报告批复已进入倒计时，这标志着“八纵八横”高铁网中京港（台）通道的关键段落即将进入施工阶段。 据悉，该项目全线起自阜阳西站，向东穿越阜阳市颍州区后进入河南省境内，途经阜南、淮滨、潢川、光山、新县等多个县市，而后进入湖北省，依次经过红安、麻城、黄州，利用既有黄黄高铁接入濯港线路所，随后新建联络线引入黄梅南站，经安九高铁实现与九江方向的衔接。正线总长318.386公里，涉及安徽、河南、湖北三省，其中安徽省境内53.565公里，河南省境内最长，达135.639公里，湖北省境内为129.182公里。全线按照时速350公里标准设计，属于高标准客运专线铁路。 阜阳至黄冈高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道京港（台）通道的重要组成部分。该通道纵贯南北，串联华北、华中与华南地区，对完善国家综合立体交通网络具有战略性支撑作用。项目已被正式列入国家“十四五”铁路发展规划，意味着其在路网功能、区域协调发展以及旅客出行便利性方面具有重要地位。 建设阜阳至黄冈高铁将极大改善沿线地区的交通条件，有效缩短豫东南、皖西北至鄂东、赣北的时空距离，强化中原城市群与长江中游城市群之间的高效联通。项目建成后，阜阳至黄冈的旅行时间将大幅压缩，有助于推动沿线经济社会发展，促进资源要素流动，助力乡村振兴和新型城镇化进程。 当前，项目前期工作稳步推进，可研批复完成将为后续勘察设计、施工招标等环节奠定基础。待全线通车后，将与既有及在建高铁线路有机衔接，进一步完善区域高铁网的覆盖密度和服务能力，强化京港（台）大通道的整体运输效能，为构建现代流通体系、服务新发展格局注入强劲动力。
