雷总“瞬间刹停”指的是200KM/h—0，3.2秒；奇瑞“瞬间移动”零百加速7.5s，如果按照雷总的「瞬间」来算，这都4个「瞬间」了，不仅违反物理学，也违反数学。其实很多人这么热衷调侃「瞬间刹停」，无非是想把自己做不到的东西污名化，把小米的优势完全解构掉。小米SU7 Ultra以200km/h时速刹停耗时3.2秒的成绩，在同级别纯电性能轿跑中处于顶尖领先水平，甚至大幅超越了多款百万级豪华性能车型 。在纽博格林的背靠背测试中，它比保时捷Taycan的刹停时间快0.4秒，比特斯拉Model S Plaid缩短0.7秒。即便对比保时捷Taycan Turbo GT这类高端竞品，后者100km/h刹停距离32米，而小米SU7 Ultra不仅100km/h刹停仅30.8米，200km/h刹停的3.2秒成绩更是形成明显优势 。此外该成绩还优于F1赛车约4秒的200km/h刹停用时，远超普通家用车7秒以上的刹停水平，再加上其连续10次测试制动距离波动仅±0.15米，热衰减率仅为行业平均值的1/4，综合制动性能堪称同级标杆。如此巨大的制动优势，被消解在“瞬间刹停”的调侃声中，确实是一个很成功的营销攻击战术案例。
