雨一落下很多骑友就要做选择题是披雨衣继续冲还是忍痛收车回家文章里那句别再迷信轻量

雨一落下很多骑友就要做选择题是披雨衣继续冲还是忍痛收车回家文章里那句别再迷信轻量化就是专业其实精准点中了焦虑点大家都怕自己像个老土背后却是被后轮花式泼泥的惨状于是有人硬撑不用挡泥板结果裤脚湿透成了行走生鱼片这画面我也经历过所以看到市面上连环法车手都在用的磁吸式快拆挡泥板才不到一百克的重量比一瓶矿泉水还轻我是真心松了口气省得再和自己的自尊心对喷一场只有泥点子赢的架打得太累了。 数据摆在那儿二零二三年环法官方放行可拆挡泥板德国品牌今年还上了石墨烯版三十五克比一张公交卡重不了多少防溅范围却扩大一倍这不是玄学是材料学再加一点声学心理学谁都听得见后轮呲啦一声然后脑补背后被印一幅水墨画如果说车身轻十克能让你在长坡多省一秒那么干爽的裤子能让你把剩下的几十公里骑完别小看狼狈带来的心理掉速人类学家都有论文佐证湿鞋削弱意志。 舆论场里的分歧也挺典型论坛里有老炮嘲笑年轻人骑车像带婴儿车似的宁可重死也要干净下面迅速被点赞回怼有人贴出职业赛照片说你看连GC大佬都用再看看城市通勤群图安静的灰色挡泥板和碳刀融在一起谁也没说不酷气氛像从肌肉对抗切换到工具理性大家的话题开始转向快拆结构兼容度以及哪款磁扣在石子路不抖掉技术细节终于盖过了情绪优越感。 所以别把挡泥板当妥协它更像是骑行之后第二次进化从拼命轻到聪明轻从秀肌肉到讲策略如果下一场秋雨来你还想靠信念感扛那就继续冒险不然二十秒装好挡泥板的时间大概能给你省下一整天洗鞋晒包的折腾这笔账怎么算相信懂车的人心里都有把尺子而装备厂商也该看到大家真正需要的是减负而不是减智。