中方暂停对美船舶收取船舶特别港务费，美方暂停对华 301 调查限制措施，会对中美贸易有怎样的影响？ 交通运输部今天发布公告，暂停对美船舶收取船舶特别港务费。全文如下： 交通运输部关于暂停对美船舶收取船舶特别港务费、暂停开展航运业造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告 为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）1年。 ------------------------------------ 这个事没完，后续的影响还是很大的。两国脱钩的风险还是很大的，因为现在双方制裁暂停一年，一年后继续打的风险还在 1.既然有风险，势必对船舶买家购船意向造成影响。中国2024年海运总量占世界30%，而美国远小于中国，如下图，来源自 。跑美国的（中国制造的）船，美国收税，但是中国不收税，那么买韩国和买中国都差不多，那就买中国造，因为便宜，而且这个船以后如果跑中国也能跑；不跑美国航线的船，那就买中国造，因为便宜。所以对等互相制裁下，韩国和日本造船以后日子会更加难过 2.韩国和日本还会留一些船的订单，跑日美和韩美航线。 总体来说，这次冲突对中国造船业是利好。等11月和12月造船业订单出来就知道了。 1.
