真累？一个人的长途到底有多累？ 毕业没多久的第一台车是日产逍客，那时候总感觉自己的驾驶技术还是不太行，朋友一口气能开武汉开到衡阳不喊累，而自己总是开两个小时左右就要休息，且感觉坐在车里哪哪都不带劲。 直到换到领克09，那种自信在长途驾驶几次后就回来了。印象深的有一次是衡阳到深圳再到衡阳，全程都没有换过司机，一路上跟朋友在车上唱着歌说着笑就到了目的地。开始那个辅助智能驾驶后，刹车油门都可以解放，除了可以给脚解放，眼睛在某种程度上也可以解放一下。手的话因为不放到方向盘上超过一定时间它就会自动警报提醒握紧。当然，基本我也不会放开它，毕竟方向盘在手，安全感自然就都有。还有一次是从南宁到衡阳，基本上也是一路上享受着景色聊着天就到了。 所以总的来说，智能辅助驾驶，可以说是一个贴别贴心的小助理，基本上你需要它的时候只需轻轻一按它就来了，可以减轻驾驶路途一半的劳累。有一次是晚上，自己是真打瞌睡了，眼睛要费很大的力才能保持睁开，且大脑都已经基本待机，没了思维一样，相信有很多司机都有过这种驾驶感受，因为有它，才安全到服务区休息。
