一张图就知道德国制造业完蛋了，欧洲在走向作死路上不带犹豫的。
德国经济不好，没想到这么弱了。一张各国人均用电量对比图，足以撕开德国制造业的“遮羞布”：这个曾以精密工业闻名全球的国家，人均年用电量仅6千度，不仅比中国低20%，更是只有韩国的一半，比日本少30%有余。在电气化主导工业生产的今天，电力消耗就是制造业的“脉搏”，而德国这微弱的“脉搏”，早已预示着一场全面危机。最近数据显示，德国工业产出已暴跌至2005年水平，整整失去20年发展时光，继日本“失去30年”后，欧洲似乎正踏上同样的衰退之路。
用电数据的惨淡，绝非偶然，而是德国自身政策失误与外部环境裹挟下的必然结果。首当其冲的是能源政策的作死行为。在“白左”环保理念的裹挟下，德国执意关停运营良好的核电站与煤电站，亲手摧毁了稳定廉价的能源基础。取而代之的液化天然气发电与进口电力成本高企，直接导致德国工业电价飙升至1.84元/千瓦时，是美国的2.97倍，比中中国也高很多。
对当代制造业而言，电力是生产的根本，如此高昂的用电成本，让化工、机械等能源密集型产业不堪重负，要么减产收缩，要么迁移海外，电力消费自然随之锐减。所以上半年德国投资中国增加50%以上不是偶然。
政策上的对着美国随波逐流则让德国制造业雪上加霜。如今的德国早已失去战略自主性，沦为美国政策的“追随者”，过度卷入俄乌战争就是最典型的例证。这场本可避免的地缘冲突，让德国被迫放弃廉价的俄罗斯管道天然气，转而依赖高价液化天然气，能源成本暴涨直接冲击工业根基。当一个国家的产业政策不再以自身利益为核心，而是服务于美国这种外部势力的战略诉求，制造业的衰退便成了不可逆的趋势。
压垮德国制造业的最后一根稻草，是产业转型的全面滞后。作为德国工业的核心支柱，汽车产业在电动化与智能化浪潮中彻底掉队。2025年8月，德国汽车产量环比骤降18.5%，纯电动汽车市场份额甚至低于2021年，仅为13.5%。大众等巨头的电动车型研发周期冗长、技术亮点匮乏，被中国品牌与特斯拉远远甩在身后，《明镜周刊》直言德国汽车产业已站在生死存亡的十字路口。汽车业的衰败并非个例，机械设备、制药等关键产业均出现产出下滑，研发投入占比持续走低，数字化与绿色化转型步履维艰。
人均用电量的低迷，本质上是德国制造业“失血”的直观体现。多重失误叠加让德国工业陷入恶性循环，企业破产数量同比上涨12.2%，西门子、奥迪等巨头大规模裁员，失业人数逼近300万大关。曾经引以为傲的“德国制造”标签，如今正被衰退、滞后、高成本等词汇取代。
日本的“失去30年”已成历史警钟，而德国制造业的20年倒退，或许只是欧洲“失去30年”的开端。
