法国最近在高速公路1.5公里的试验路段上做了个实验。 电动车可以边开边充，最高功率可达300kW，完全无线。 原理是：在路面下铺设感应线圈，车辆底部安装接收装置，当车驶过时，能量就会通过电磁感应传输到电池里。法国计划到2035年铺设约9000公里这样的“电动公路” 只能说是个很好的想法，但实现太难，这个成本就是个天文数字，有这钱不如多加一些充电桩、换电站。 中国这基建能力都不敢这么吹，中国目前敢大规模搞这种公路的，只有深圳和上海出得起这个钱。北京的话，因为有太多古建筑，估计也不会搞。广州现在有点穷，与其砸钱搞这种“未来公路”，不如多补点充电桩进老小区，解决最后一公里充电难的问题。真等技术成熟到不用烧钱填坑了，以中国的基建速度，要铺起来比法国快十倍，现在嘛，还是先把眼前的充电难题解决利索更靠谱。 记得济南南绕城高速有一段光伏路面，长1080米，可以发电通过电热系统自动融化路面积雪。 已并网发电，但动态无线充电功能还没有开放。 注：本文信息源于网络，内容仅为个人观点，无不良导向。
