讲个有点反常识的事儿。 西安icon，一千多万人口。 重庆，三千多万人口。 按理说，重庆地铁应该挤到爆炸吧？ 结果呢，西安地铁icon的客流量，居然比重庆还大。我一开始也想不通，这不科学啊。直到我手贱，点开了两张城市热力图，那一瞬间，我感觉自己好像窥见了城市发展的天机。西安，摊开来就是一张大饼，一马平川。所有的人、所有的繁华，都死死地摁在那个核心城区里，连带着隔壁的咸阳icon，都快无缝衔接icon，融为一体了。热力图上，就是一块巨大、滚烫的红色烙印。再看重庆，我的天，那哪是城市，那简直是“赛博朋克山水画”。 评论； 喷子，地铁是在地底下运行的！重庆是山水之城，交通是立体交叉的。人常说的上半城、下半城就是这个理。中上城的人出行大都是剩座公交，下半城河道边上又以水路交通为主，还运行在巷子里招手即停的小型公交…… 重庆这边高楼大厦多，普遍30多层甚至50多层住宅，所以你看到的热力地图好像没有多大似的，实际上西安那边的城建或许连重庆这边区县都比不过，比如江津 重庆才真正应该搞好城乡一体化，因城区里山多，我们不应该把它们想成隔断城区的一个个障碍，而是应该视为珍宝似把他们全都逐步开发成公园，这样重庆才真正有资格称得上是公园城市，而不光是山城！ 不说重庆非主城区县，就算主城9个区，人口也差不多1000多万，但每个区都有自己的核心商圈，除了上班通勤要跨区的，生活方面基本可以不出区就能满足所有需求。而且重庆交通的堵，只是几个关键点，大部分不堵，不像西安，红绿灯太多，不堵也堵 不说重庆非主城区县，就算主城9个区，人口也差不多1000多万，但每个区都有自己的核心商圈，除了上班通勤要跨区的，生活方面基本可以不出区就能满足所有需求。而且重庆交通的堵，只是几个关键点，大部分不堵，不像西安，红绿灯太多，不堵也堵 没有可比性，重庆虽然叫做市，但是面积比宁夏自治区都大，台湾和海南加起来都没它大，面积相当于5个北京、13个上海，重庆主城9区的人口只有1000万人，和西安主城人口差距不大 重庆，现在是个双重概念：直辖市重庆，是一个省级行政区；主城区重庆，算是一座城市。重庆市各区县，在认知上也是自觉把自己跟重庆主城区相区别的。以后可以用重庆市、重庆城来加以区别。
