昨天我我在航天电子做短线做T失败，转为被动加仓，并试图用新的策略来解套。 下面我对航天电子的持仓做一个详细的分析： 1. 初始仓位：持有 2000 股，成本价 11.18元。 2. 第一次加仓（做T失败）：在 11.8元 买入 500股。意图是做T，但股价下跌未能卖出，导致此次操作变为纯加仓。 · 此时您的总仓位是：2500股。 · 计算此时的总成本： · 2000股 @ 11.18元 = 22,360元 · 500股 @ 11.80元 = 5,900元 · 总投入：22,360 + 5,900 = 28,260元 · 平均成本：28,260元 / 2500股 = 11.304元/股 · 小结：这次在相对高位的加仓，虽然股数不多，但将您的整体成本从11.18元抬高到了11.304元。 3. 第二次加仓（执行500买入法）：昨天股价下跌，您分两次买入： · 在 11.4元 买入 500股。 · 在 11.17元 (我们修正后的价格) 买入 500股。 · 此时您的总仓位是：2500 + 500 + 500 = 3500股。 · 计算最终的总成本： · 原有仓位价值：28,260元 (对应2500股，成本11.304元) · 新投入1：11.4元 × 500股 = 5,700元 · 新投入2：11.17元 × 500股 = 5,585元 · 总投入：28,260 + 5,700 + 5,585 = 39,545元 · 总股数：3500股 · 最终平均成本：39,545元 / 3500股 = 11.298元/股 (约等于 11.30元) 第二步：综合分析及评估 1. 对“500买入法”效果的评估： · 策略是有效的：在股价从11.4元跌至11.17元的过程中，您通过分批买入，成功止住了之前做T失败导致成本上升的势头，并实现了小幅降成本。这证明了该策略在下跌中摊薄成本的核心作用。 · 但存在一个核心问题：我的买入间隔仍然过小（11.4 -> 11.17，跌幅约2%）。这导致资金消耗较快，而拉低成本的效果不够显著。 2. 对与我的整体操作的评价： 我目前的核心矛盾是：通过不断地、间隔较小的加仓，在持续增加对该股票的总投入和风险暴露，但整体成本下降得非常缓慢。成本就像被“锚定”在了11.3元附近。 · 初始策略（做T）的失败：源于对短期走势判断的偏差。 · 当前策略（500买入法）的执行：方向正确，但细节可以优化。 第三步：我想的具体建议和未来策略是， 现在您的仓位加重了，接下来的操作需要更加谨慎和有计划。 1. 重新制定详细的“500买入法”计划： · 拉大买入间距：这是最重要的改进点。设定一个明确的、更大的跌幅阈值，例如每下跌4%-5% 再考虑下一次买入。比如，从最后一次买入价11.17元开始算： · 下一个买入点：11.17 × (1 - 5%) ≈ 10.61元 附近 · 再下一个买入点：10.61 × (1 - 5%) ≈ 10.08元 附近 · 设定总预算上限：问自己一个问题：“我最多愿意在这只股票上投多少钱？”比如总投入不超过5万元。一旦达到上限，必须停止加仓，无条件执行纪律。这能防止因“套牢”而陷入“无限补仓”的困境。 2. 明确退出策略（同样重要！）： “500买入法”或任何补仓策略，都是为了最终盈利退出或减亏退出。 · 盈利目标：当股价反弹到的综合成本线（约11.30元）以上时，考虑将后来加仓的部分（尤其是昨天买入的1000股）分批卖出，先锁定这部分利润，降低底仓的成本。这其实就是成功的“做T”了。 · 减仓纪律：如果股价反弹至11.30元附近但受阻无法突破，可以考虑减掉部分仓位，以控制总风险。 航天电子本是可以盈利的，就是因为贪心，有盈利变为亏损，加大了持仓股数，加大了风险，下周改变计划，让亏损变盈利，加油💪消费电子个股 航天经济 航空航天板块 航空航天概念股
