谁是世界上汽车保有量最多的国家？ 这事儿说起来还挺有意思的哈。咱平时老觉得美国那边遍地都是车，高速公路堵得水泄不通对吧？其实啊，最新的全球统计数据一出来，还真让人有点意外。你说中国这些年发展快不快？光是去年新车销量就突破了2700万台，好家伙这个速度简直跟坐火箭似的... 要知道上世纪九十年代那会儿，国内家庭有辆桑塔纳都能算富裕阶层了。谁能想到三十年后，全国机动车保有量直接飙到了3.18亿辆的天文数字？每天光新增新增车辆就得用五位数来计算，吓得交管部门天天琢磨怎么缓解拥堵。 我前两天还看到个特别有意思的数据对比：美国国土面积跟中国差不多吧？但他们现在汽车总量是2.82亿辆，比咱少了整整3600万辆。这差距都快赶上整个德国的汽车总数了，你说惊不惊人？而且他们的人均保有量确实高，可架不住咱们人口基数摆在那儿啊。 说到这儿不得不提日本的8000万辆，放在亚洲也算很厉害了。不过他们国土面积小嘛，东京街头那个停车位紧张程度，啧啧...听说有些公寓楼里的停车月租费都比人住的房租还贵，这事儿搁咱们这儿简直不敢想。 欧洲那几个老牌发达国家也挺有意思。德国5300万辆车，宝马奔驰的老家嘛；法国意大利都是4600万辆左右，浪漫的法国人特别喜欢两厢小车，而意大利满街跑的菲亚特500成了城市风景线。不过要说俄罗斯倒是出乎意料，冰天雪地的居然也有5400万辆，看来战斗民族开车也是刚需啊需啊。 巴西这个南美代表有4700万辆，里约热内卢的山城公路上那些老旧甲壳虫壳虫还在吭哧吭哧跑，画面感立马就来了。话说回来，这些数字背后其实藏着不少经济规律一般汽车保有量和GDP增速都是正相关的，但达到某个临界点后就会放缓。 咱们现在遇到的麻烦事儿也挺典型的。你看北上广深这些大城市，限购限行政策实行多少年了？可早晚高峰该堵还是堵。现在新能源车又异军突起，去年销量占了全球六成，这下充电桩建设又得跟上节奏...真是解决老问题又迎来新挑战。 最近不是都在提倡绿色出行吗？共享单车、地铁线路越修越多。但说实话啊，很多三四线城市居民刚享受到私家车的便利，要让人们转变观念还需要时间。这种发展阶段差异造成的矛盾，短期内怕是难解决。 我突然想起个趣事：前阵子某汽车论坛有人算过，如果把全国3.18亿辆车头尾相连，长度能绕赤道十几圈...当然这也就是个玩笑话，但确实能感受到这个数字的震撼力。 话说你们所在的城市停车难不难？我们小区现在晚上找车位都得靠抢，有时候真想干脆卖车改车改骑电动车算了...
