在10月26日的南海坠海事件中，还以为是美国海军先摔F-18舰载机，然后起直升机捞人结果直升机也摔了，没想到是先摔直升机。这场连环事故把"尼米兹"号航母的谢幕之旅搅成了一场尴尬剧。 当地时间下午两点四十五分，隶属于第73直升机海上打击中队的一架海鹰直升机从"尼米兹"号甲板上起飞。当时天气还算晴朗，海风也不大，这架直升机本来要执行巡逻侦察的例行任务，螺旋桨转得呼呼响，带着一股柴油味就升了起来。 可刚离开甲板不到一公里，机身突然开始剧烈摇晃，飞行员拼了命拉杆调整，仪表盘上的警报灯闪成一片，最后还是没稳住，"噗通"一声扎进了南海。 好在飞行员反应快，立刻启动逃生装置，附近的救生艇几分钟就赶了过来，机上三名飞行员都被捞了上来，除了有点呛水受惊吓，没受啥重伤。然而航母上的人还没从直升机坠海的惊悸中缓过神，新的麻烦又来了。 直升机坠毁刚过半小时，同一艘航母上的一架超级大黄蜂战斗机又出了事。这架隶属于第22战斗攻击中队的战机刚滑跑起飞，引擎轰鸣声刚响起来没两分钟，机身就有点不对劲，像是被什么东西拽着往下沉，飞行员试着加力爬升也没用，最后只能果断按下弹射按钮。 随着两朵伞花在空中张开，战机一头栽进海里，两名飞行员落在海面上后，附近巡逻的小艇立马冲过去，又把这两人从救生筏上拉了上来，算是有惊无险。 短短一小时内接连摔掉两架军机，这事儿让美军太平洋舰队急得直跳脚，赶紧发了个声明出来。声明里就说事故原因正在调查，至于具体坠海地点、当时有没有其他船只在场这些关键信息，一个字都没提。 有意思的是，这两架飞机的价值都远超美军的A级事故标准——海鹰直升机单价差不多四千万美元，超级大黄蜂更是高达七千五百万美元，这俩宝贝疙瘩加起来的钱，在一线城市能买上百套普通商品房，换成学区房也得有几十套，就这么眼睁睁沉进了海里。 今年美军海军的事故率着实有点高。算上这两起，2025年已经发生了12起A级事故，比去年多了三起，比前年多了五起。从二月到八月，电子攻击机、隐形战斗机轮番摔，有的是训练时出事，有的是航母拦阻系统故障导致。 现在，美军在南海、亚太地区常年保持高强度战备，兵力紧张不说，人员也累得够呛。飞行员训练时间更是跟不上，年均飞行时长只有130小时左右，比200小时的标准少了近三成。 现在美军最头疼的就是查清事故原因，但明眼人都能看出点门道。军舰天天在南海"秀肌肉"，机器和人都处于高压状态，不出事才怪。 接下来就看美军怎么收场了，只是这南海的风浪，恐怕一时半会儿还停不了。
