世界上几乎所有的国家，在成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化。主要是因为大多数工业又苦，赚钱又少，那么想强留着工业，究竟有多难呢？ 工业这东西跟候鸟似的，哪儿成本低、赚钱容易就往哪儿飞。20世纪70年代的时候，美国铁锈地带的钢铁厂一个个轰隆隆倒闭，可资本早跑没影了，都去东南亚了，那边工人工资才是美国的二十分之一，能省一大笔钱。 咱们中国改革开放初期，珠三角的电子厂多厉害？三天就能出样品，七天就能批量生产，靠的就是周边50公里内啥都有：拧螺丝的工人、送零件的货车、修设备的工程师，要啥有啥。这种产业链一旦形成惯性，再想把生产线搬回发达国家，光物流费就得涨三成以上，谁乐意干这亏本买卖啊？ 而且别以为只留高端工业就轻松，这高端活儿烧钱跟流水似的。德国喊工业4.0喊了十年，就说大众汽车的智能工厂吧，一条生产线就投了5亿欧元，算下来每天都得烧掉100万欧元，这钱花得跟打水漂似的。 咱们中国为了留住中低端工业，工信部2025年有规定，轻工业企业得用数字化设计工具，普及率要超90%，关键工序得用数控，比例要过70%。这可不是随便说说，比如一家一年营收1亿的玩具厂，至少得掏2000万买工业机器人。 更坑的是技术更新太快，2020年刚建好的锂电池生产线，到2024年就因为能量密度不够落后了，企业只能咬着牙再投一轮钱，心疼也没辙。 还有环保这道坎，发达国家想留工业，先得过这关。美国加州说了，2035年以后卖的新车必须全是零排放的，通用汽车为了改俄亥俄州的工厂，光弄污水处理系统就花了8亿美元，这可不是小数目。 咱们中国钢铁行业要碳中和，2025年每吨钢的碳排放得比2005年降30%，相当于每个炼钢工人每天少排2吨二氧化碳，这就得把高炉里面的内衬换成陶瓷基的复合材料，成本一下涨了15%。更麻烦的是环保标准还在变严，欧盟2026年要搞碳边境税，咱们出口到欧洲的钢铁，每吨还得额外交80欧元，又是一笔不小的成本。 劳动力也是个大问题。美国制造业工人平均一小时挣32美元，是越南工人的6倍，可就算给这么多钱，还是招不到人。密歇根州的汽车厂为了留熟练工人，开出年薪8万还送免费住房，结果人家宁愿去送外卖也不来。 咱们中国也有这问题，所以搞了“新型学徒制”，企业和职业学校一起培养技术工人，政府每人每年补4000块，但就算这样，珠三角的电子厂还有20%的岗位空着。更有意思的是年轻人不爱进工厂，有00后找工作就说：“在流水线上拧螺丝，还不如在直播间给人打赏呢。” 不过咱们中国有办法留住工业，靠的是“高端搞突破，中低端也升级”。高端方面，宁德时代的锂电池生产线95%都是自动化，生产成本比日本松下低20%，全球市场份额超过37%，特别能打。 中低端方面，广东的家具厂用上了工业互联网平台，客户在手机上改个沙发颜色，生产线10分钟就能调参数，以前要45天交货，现在15天就够了，效率高多了。还有“以旧换新”也玩得好，2025年上半年，家电以旧换新直接拉了1.2万亿的消费，给中低端制造业帮了大忙。 现在全球化有点退潮，可产业链早缠在一起了。美国搞了个《通胀削减法案》，给本土电动车企业每辆补7500美元，结果呢？特斯拉上海工厂的产能占了全球的45%，为啥？因为中国的电池供应链成本比美国低40%，还是中国这边划算。 德国大众花20亿欧元在合肥建新能源工厂，不是因为咱们补贴多，是安徽的锂矿储量占全球12%，周边还有37家做电解液的企业，产业链全得很。这种你中有我、我中有你的格局，哪个国家想彻底把工业丢了，根本不可能。 说到底，工业就像人的骨头，去工业化就跟把腿骨换成碳纤维似的，看着轻便，可一摔跤就容易骨折。发达国家想留住工业，得学咱们中国“两条腿走路”，一条腿搞高端创新，另一条腿稳住中低端的基本盘。要知道，等全球供应链出问题的时候，能既造得出光刻机，又能生产螺丝钉的国家，才是真的厉害。
