印度又要割韭菜了：苹果8条产线从中国搬到印度后，印度拿出1961年法律，说苹果不能只交印度的税，而且全球营业额的总税收… 印度税务部门特会从老法条里找空子，跟挖宝藏似的。这次针对苹果的第9条，说白了就是“只要你在印度做生意，不管你在别的国家赚多少钱，印度都得分一份”。更离谱的是，这法条还能往回算，比如苹果2024年才搬的产线，印度能让它补2023年甚至更早的税。 早年间就有过这种事，2007年沃达丰在海外买了印度的电信资产，觉得海外交易不用交税，结果印度政府直接改了法律，让沃达丰补十年前的税，一下要392亿港元，吓得沃达丰到现在都不敢再碰印度市场。现在苹果遇上的事，跟当年简直一模一样。 苹果当初把生产线挪去印度，一是想少依赖点中国供应链，二是想蹭印度的税收优惠和出口补贴。可印度的政策跟转门似的，前面用PLI计划（就是生产给补贴那套）拉你去建厂，后面就拿《所得税法》卡你脖子。 更讽刺的是，印度的供应链根本撑不起苹果的野心。苹果说2026年要让印度生产全球25%的iPhone，可现在印度组装的手机，60%的零件还得从中国、韩国进口，像屏幕、芯片这些核心的东西都没有。本来这种只组装不造零件的模式利润就薄，印度还非要按全球营业额征税，等于让苹果用中国供应链赚的钱给印度交税，这不就是空手套白狼嘛。 印度这么急着薅外资的羊毛，其实是没钱了。疫情那阵，印度财政亏得厉害，赤字率飙到9.5%，欠的债快到GDP的90%了。莫迪政府还想搞个百万亿卢比的基建计划，钱从哪儿来？只能盯着外资企业薅。 今年9月印度刚改了GST税（就是商品服务税），把原来四档税率改成5%和18%两档，结果政府收入一下少了54亿美元。为了补这个窟窿，税务部门就使劲查外资企业，除了苹果，小米、OPPO、大众都被查过，一罚就是几亿美元。这么拆东墙补西墙，也难怪印度的营商环境在全球排到130名开外。 面对印度这霸王条款，苹果也犯难了。要是硬扛，可能就跟沃达丰一样，被印度税务部门拖进十年的官司里，不光赔钱，供应链也得乱；要是妥协，按全球营业额交税，利润得少5%-8%，一年得多交几十亿美元。 更麻烦的是美国政府也在施压，特朗普直接让苹果别在印度建厂，还威胁说非美国造的手机要加25%的税。苹果本来想靠印度躲躲中美贸易的摩擦，结果现在两头受气。有分析师算过，就算加了税，印度造的iPhone成本还是美国的十分之一，但政策这么不稳定，风险比那点成本优势大多了。 其实印度这“税收镰刀”早有名了，从沃达丰、诺基亚，到三星、特斯拉，几乎所有外资企业都吃过印度政策反复的亏。比如特斯拉想进印度，印度让它先在本地建厂，谈了三年都没谈成；大众因为把进口零件拆开避税，被罚款14亿美元，可这种操作十年前印度政府明明是默许的。 印度虽然人多，看着有红利，但基础设施差、工人效率低、供应链也弱，再加上税务部门动不动就突击检查，外资在这儿赚钱特别难。苹果在印度的代工厂，生产的手机合格率只有50%，远不如中国的95%，所以高端iPhone还是得在中国生产。 这次印度对苹果下手，又暴露了它“收割外资”的本性。表面上说维护税收主权，其实是用老法律设陷阱，逼外资就范。这种短视的做法，不光坏了印度的国际名声，也让“印度制造”成了空话，毕竟没哪个企业愿意在一个随时可能被割韭菜的地方长期投资。 对苹果来说，可能也该想想“少依赖中国供应链”这路子靠不靠谱了。中国供应链又稳、效率又高、成本还合适，印度短期内根本比不了。要是印度真想成为全球制造业中心，得学会跟企业好好合作，而不是总想着把别人的钱变成自己的。
