定价下探/续航提升，26款比亚迪秦L DM诚意如何？性价比够高吗？我们从几方面分析一下： 一、先看颜值：家用车的 "体面担当" 设计终于不 "用力过猛" 了，4 米 8 的车长刚踩进中型车门槛，车身线条干净利落，没有新能源车常见的厚重感。车尾中国结贯穿尾灯夜晚辨识度拉满，邻居问过好几次价格。比起轩逸的老气、朗逸的中庸，秦 L 的颜值在 10 万级里算能打的。 二、内饰：实用为主，小毛病忍忍？ 中控终于告别 "画蛇添足"，15.6 英寸旋转 Pad 保留了，新换的怀挡还腾出了储物空间。仿皮座椅软硬适中，但没有通风加热，夏天久坐确实闷。最闹心的是新车异味，暴晒后得开窗散半天味，仪表台还有点积灰。不过这个价位，比朗逸的硬塑料内饰强太多。 三、空间：家庭出行够用了 2790mm 轴距不是虚的，我 1 米 75 坐后排有两拳腿部空间，孩子在后排打滚没问题。550L 后备箱能塞下婴儿车 + 行李箱，就是尾门开口有点小，搬大物件费劲。后排地台是平的，中间乘客不用劈叉坐，这点比很多合资车贴心。 四、动力：市区轻快，高速别猛踩 1.5L 插混系统开着像 2.0L 自吸，市区代步起步轻快，堵车跟车不费劲。但高速上 100km/h 后再加速就肉了，超车得提前预留距离，亏电时发动机还会突然冒噪音。对比银河 L6 的加速感差了点，但日常家用真够用，毕竟没人开家用车飙车。 五、续航：这次真的不焦虑了 26 款把纯电续航提到 130 公里左右，每天 50 公里通勤，一周充 1 次电就行。我实测 120KM 版本市区能跑 95 公里，谷电充电满才 10 几块，一公里成本几分钱，比之前开大众省太多。综合续航 2100 公里，周末全家自驾根本不用规划充电桩。 六、安全：终于解决了老问题 油箱挪到后轴前面了！之前秦 PLUS 的追尾隐患总算没了。车身有高强度钢，标配胎压监测和倒车影像，智驾版还有盲区监测。不过主动安全一般，车道保持偶尔 "画龙"，新手还是得自己多留心。 七、智能：基础够用，别抱太高期待 语音控制反应挺快，喊 "小迪" 调空调、导航不用动手，但刚启动时偶尔卡顿。车机没有高通 8155 芯片，能下载的 APP 不多，OTA 升级也慢。对比新势力的智能座舱差得远，但比轩逸、朗逸的 "老年机" 车机强十倍。 八、价格：10 万级插混的 "价格屠夫" 预计入门版还不到 10 万，130KM 版本大概 12 万左右。同配置的银河 L6 要贵 1 万多，轩逸混动版裸车都要 13 万，还没绿牌免税。比亚迪还送 6 次保养，电池终身质保，后期用车成本低不少。 九、优缺点一句话总结 ✅ 优点：油耗低（亏电 2.9L）、空间大、续航够用、价格亲民 ❌ 缺点：高速动力弱、隔音差（胎噪风噪明显）、车机偶尔卡、内饰有异味 十、终极问题：值得买吗？ 如果你是工薪家庭，追求省油、大空间、低预算，秦 L 绝对是首选。它不是完美的车，但在 10 万级里，能把油耗、空间、续航平衡得这么好的，真找不出第二辆。要是经常跑高速、追求驾驶乐趣，建议去试试银河 L6；但只是日常代步、家庭使用，秦 L 的性价比真的爆棚。【来自懂车帝车友圈】
