泽连斯基宣布 10月23日，泽连斯基突然在社交媒体宣布，乌克兰明年就要把至少100架瑞典鹰狮战机开回国！ 鹰狮战斗机的名字对熟悉航空军事的读者来说并不陌生。这款由瑞典萨博公司研制的中型多用途战斗机，以其适应性强、维护成本低、机动性能优越而著称。 更重要的是，它与北约标准完全兼容，能够迅速融入乌克兰现有的西方武器体系。在实战环境中，鹰狮的“灵活部署”能力尤其受到关注——它能在普通公路上起降，意味着在基础设施频繁被攻击的战时条件下，仍能保持较高的出动率。 乌克兰为何选择鹰狮，而不是此前呼声更高的F-16或其他机型？这背后其实藏着一个现实的考量：操作门槛与交付周期。在当前复杂局势下，乌克兰空军急需一款能“立刻用上”的先进战机，而非需要长时间培训与大量后勤调整的“纸面王牌”。 鹰狮的设计理念本就偏向“傻瓜式操作”，即便对训练周期有限的飞行员来说，也能在较短时间内完成基础战术适应。 此外，瑞典方面在过去几个月里频繁与基辅方面接触，显然也在为这次交付做足了铺垫。 今年9月底，北欧防务集团和乌克兰国防部之间的合作协议已经悄然签署。当时多家瑞典本土媒体就已经透露，萨博公司正在为乌克兰“定制一批鹰狮C/D型战机”，以适配乌空军的特殊需求。 虽然官方并未透露具体数量，但综合瑞典议会在10月初通过的军事援助预算，以及乌克兰空军此前表态“至少需要一百架以上才能形成战力规模”，泽连斯基口中的“至少100架”显然并非夸张。 这笔军购交易的背后，不只是技术输出，更是瑞典对其国家安全战略的一次主动升级。 自俄乌冲突爆发以来，瑞典在外交和防务上逐步向北约靠拢，鹰狮战机出口乌克兰，某种程度上也是其“政治站队”的体现。 而对乌克兰来说，这不仅仅是获得了先进战机，更是得到了一位技术型盟友的背书。 瑞典在军工领域的技术积累向来低调而扎实，从战机到雷达、从数据链到防空系统，其整体技术生态的加入，将极大提升乌军的综合战力。 然而，鹰狮的引进并不意味着乌克兰空军转型就此完成。现代空战早已不是单靠飞机数量就能赢的游戏。 真正的挑战，是如何在战场条件下实现体系整合，尤其是在对抗具有强大电子战和远程打击能力对手的背景下，如何构建一套从预警、指挥、打击、评估到再打击的闭环链路。 鹰狮的好处在于，它提供了这个闭环的可能性。其具备高效数据链系统，可与北约标准的预警机、地面雷达、导弹系统进行实时联动，真正实现“作战网络化”。 泽连斯基此时选择亲自宣布，不仅是为了提振士气，也是在对外释放一种信号：乌克兰并未在战事胶着中失去主动权，相反，它正一步步重塑自己的军事力量结构。 这种重塑不仅仅是硬件上的更新换代，更是国家战略思维的一次跃迁。从过去的苏式遗产中逐渐脱胎，向自主、现代、联合的方向迈进。 而瑞典鹰狮的加入，正是这个转型中的关键拼图。它不只是战斗机，更是一种新的可能。未来乌克兰空军是否真的能靠这一批战机在战场上扭转乾坤，还有待时间检验。 素材来源：泽连斯基称乌将从瑞典获得至少100架“鹰狮”战机 2025-10-23 00:32·央视新闻
