美国加州州长纽森发表声明称，纽森在发布的致我们全球伙伴视频里提到，美国政府宣布的关税措施并不能代表全体美国人民的意愿。 纽森说美国政府的关税措施不代表全体美国人民意愿，这话里其实全是加州的难处，毕竟华盛顿的政策没顾上加州的死活，把州里的农民、工人和小老板们坑得够呛。 加州虽说只是美国的一个州，可经济实力比不少国家都强，而且是美国最大的制造业州，不管是种地还是搞工厂，都得靠和外国做生意活着。 以前全州四成多的进口货物都来自墨西哥、中国和加拿大，出口的东西也有三分之一以上销往这三个地方，港口更是忙得脚不沾地，洛杉矶、长滩这些港口处理着全美四成的进口货物，多少人的饭碗都和这些港口绑在一起。 可联邦政府一搞关税，最先倒霉的就是这些靠贸易吃饭的人。 就说种地的，加州的杏仁四分之三都要卖到国外去，以前年年都能稳赚，可关税一出来，外国那边也跟着加税，杏仁卖得贵了，人家就不买了。 有农业专家早就说了，这一下得毁了不少杏仁园，农民们要么把树拔了，要么干脆把农场挂牌卖掉。 之前一轮关税战，加州农业就赔了好几亿，而且杏仁这种作物不像玉米大豆有政府补贴，损失全得自己扛。 不光是杏仁，葡萄酒业更惨，加州的葡萄酒本来在加拿大卖得最好，占了出口量的三成五，结果因为关税反制，加拿大商家直接把美国葡萄酒全下架了，就算后来关税取消，市场也没抢回来。 中央谷地的酒庄里，酿酒的师傅天天盯着新闻发愁，眼看着葡萄挂在藤上熟透烂掉，因为卖不出去根本没人摘，有些果农没办法，只能开着推土机把葡萄树都铲了。 更坑的是，酿葡萄酒用的玻璃瓶、软木塞这些原材料大多从国外进口，关税一涨，成本跟着往上跳，本来就不好做的生意更是难上加难。 港口那边的日子也不好过，长滩港是全美数一数二的集装箱港，以前天天船来船往，可关税一实施，短短几天就有十七艘货船取消了靠港，照这架势，下半年的货运量得少两成。 港口的海员们都慌了，本来每周能见到几百艘船，现在越来越少，他们靠跑船养家糊口，船少了工作就没了着落。 港口的负责人也急得上火，说这要是持续下去，失业的人就得一批接一批，不光是海员，连码头装卸工、仓库管理员都得受连累。 小老板们就更别提了，加州有六万多家做出口的小企业，全被关税逼到了墙角。北部有个做婴儿餐具的电商卖家，仓库里堆着成千上万的勺子、餐垫，这些货都是从中国运过来的，现在要加关税，要么自己扛成本少赚钱，要么给顾客涨价丢生意，怎么选都是亏。 她想过把生产线搬回美国，可问了一圈本土制造商，要么不回信，要么报价比原来高两三倍，根本扛不住。 耶鲁大学有分析说，这轮关税得让每个普通家庭多花三千八百块，食品和汽车价格涨得最厉害，加州人本来生活成本就高，这下日子更不好过。 纽森之所以要对着全球伙伴说这话，就是因为加州实在扛不住了，他得给州里人找条活路。之前他已经带头起诉联邦政府了，说政府滥用权力加关税，是非法的，也是美国现代史上最害人的增税。 他还特意让州政府去和外国伙伴建关系，反复强调 “加州不是华盛顿”，就是怕人家因为联邦的政策报复加州，断了州里的财路。 毕竟对加州人来说，关税不是纸上的数字，是农民手里拔掉的果树，是海员手里丢了的饭碗，是小老板仓库里卖不出去的货物，这些人的意愿根本没被华盛顿当回事。 所以说。纽森的声明其实是替加州四千万人喊冤，华盛顿的政策，受伤的却是靠贸易吃饭的普通美国人，这些人的声音没传到首都，只能靠州长对外说清楚，这关税从来不是全体美国人民的意思，至少加州人就不认。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
