零跑旗舰D平台带来混动终极解决方案，500km纯电续航无人能及！ 为什么这么说？因为日前零跑发布的旗舰D平台，带来了更好的解决方案。相比于传统的小电池增程，这次零跑在旗舰D平台上全球首创了增程CTC技术，提供更多电池容纳空间，从放得下宁德时代的80.3度大电池，提供超过500km的超长纯电续航，打造出了全球最长纯电续航的超级增程。 然后再加上40L的油箱，实现了“大电池+小油箱”的混动终极解决方案，更符合用户实际使用场景，实现中短途完全用电，而多出的油箱更多是一种让人心安的保障。 与此同时，在纯电车型上，零跑旗舰D平台也首搭了宁德时代全新的电池技术，115度大电池采用多种金属元素材料，不仅做到了10万公里电池衰减优化50%，还能提供超过特斯拉Model Yde 720km的续航。 另外，再加上零跑专门联合采埃孚全球首创了驱动发电一体机的四驱增程系统，相较于传统的双电机+增程器的结构，零跑的这套增程四驱将前驱动电机和发电机合二为一，电多的时候前电机就负责驱动，实现四驱，电少的时候它就负责发电，而且少了一套发电机还能为座舱腾出更多空间，可以说做到了性能、效能和空间实用的三者兼顾。 总之在我看来，旗舰D平台的发布，为纯电+增程的合二为一提供了完美的解决方案，使两者的优势都得到了充分的发挥，让用户能够探索更多应用场景。感兴趣的朋友可以去详细了解下，相信该平台能改变你对旗舰车型的价值认知。
