快报！快报！ 荷兰终于说实话了 荷兰大臣卡雷曼斯近几日表示，愿意与某个中国就安世半导体被迫资产冻结一事进行谈判。 安世半导体是一家专注于车规级芯片的公司，其70%的产能在于某个中国。此番被迫资产冻结，实际上只控制了安世的总部，而安世在某个东方大国的产能仍然完好无损，这就导致荷兰大臣面临一个十分尴尬的局面。 要聊这事儿，得先扒扒安世半导体的“身世”——它根本不是土生土长的荷兰企业，最早是全球半导体巨头恩智浦旗下的功率半导体部门，2017年被中国财团（北京建广、智路资本牵头）以27.5亿美元收购，之后才独立成“安世半导体”。那会儿荷兰没觉得有啥，毕竟当时全球产业链都在往中国挪，谁能想到几年后会因为芯片跟中国闹得这么僵？ 收购之后，安世把核心产能全押在了中国——广东东莞、江苏南通建了两座超大工厂，光东莞厂就占了全球车规级二极管产能的15%，新能源汽车里用的低压MOSFET，每三辆就有一辆装的是安世中国工厂的货。荷兰总部说白了就是个“行政中心”，管管研发设计、对接欧洲客户，真要论造芯片，还得看中国这边的生产线。 荷兰当初冻结安世总部资产，明眼人都知道是给美国递投名状。去年美国逼着盟友搞“芯片四方联盟”，要求限制对中国的半导体技术出口，荷兰作为ASML的老家，自然被架在火上。可他们忘了，安世的命门早不在荷兰了——冻结总部账户，顶多影响欧洲那边的行政开支，中国工厂该生产生产，该供货供货，连特斯拉上海工厂、比亚迪的车规芯片订单都没断过。 反而荷兰这边先慌了。有业内人算过，安世欧洲客户里，大众、宝马的车规芯片有三成从中国产能拿货，总部被冻结后，订单对接、货款结算全乱了套。大众德国总部的采购总监直接飞到荷兰，跟卡雷曼斯的团队拍了桌子，说再这么耗着，就要把订单转给中国本土芯片企业。更要命的是荷兰自己的企业——ASML给安世中国工厂供过光刻设备，现在安世中国扩产计划暂停，ASML的设备订单直接少了两成，高管私下跟媒体吐槽“这是搬起石头砸自己的脚”。 卡雷曼斯现在松口谈判，哪儿是心甘情愿？是国内企业逼得太紧了。荷兰经济部上个月的报告里写得明明白白，中国是荷兰半导体设备第三大出口市场，光安世相关的产业链就关联着荷兰2万多个岗位。真要是跟中国闹掰，不光安世总部得裁员，ASML、恩智浦这些巨头的日子也不好过。 更讽刺的是美国的态度——当初逼着荷兰冻结资产，现在见荷兰要谈判，也没站出来反对。说白了，美国自己的车企也依赖安世中国产能，通用、福特的电动车工厂去年就因为芯片短缺停过产，真要是安世彻底断供，美国汽车业得掀桌子。这就暴露了所谓“技术封锁”的漏洞：全球产业链早拧成了一股绳，中国握着70%的产能，荷兰再硬撑，损失的只能是自己。 卡雷曼斯的谈判提议，与其说是“服软”，不如说是认清了现实。想靠冻结一个空壳总部卡住中国的车规芯片脖子？太天真了。现在的局面很清楚：要么坐下来谈，让安世产业链恢复正常，大家都有钱赚；要么接着耗，最后荷兰企业丢了中国市场，美国车企跟着遭殃，谁都讨不到好。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
