就在刚刚 美国白宫突然宣布了 10月17日 ，外媒：白宫拟延长汽车进口零部件关税减免icon措施 此前，特朗普时期加征的关税让车企苦不堪言：进口整车、零部件再加上钢铁、铝材等原材料成本飙升，福特单季度光关税就亏了8亿，通用更是亏超11亿。 如今关税减免落地，车企成本大降，股价应声上涨几乎已成定局。 但这场“行业狂欢”背后，却藏着三大疑问：一是为何突然延长5年？这个时长远超市场预期；二是当初加关税喊着“扶持美国制造”，如今转头减免，政策为何急转弯？三是一边给零部件“免税”，一边又要对进口卡车收关税，这种“一松一紧”的操作到底在打什么算盘？ 更关键的是，专家早已戳破真相：关税成本最终大多会转嫁到消费者身上。高盛此前就预警，年底消费者可能要扛下超一半的关税成本。如今进口卡车再加税，未来想买这类车的人，恐怕又要多掏一笔钱。 车企的“好日子”来了，但普通人买车、用车的负担会不会更重？这场政策调整，到底是救了行业，还是坑了消费者？答案或许还要等时间给出。
