荷兰经济大臣表示：安世问题已经上升到国家最高层解决了，同时用“威胁”口气表示，中国也需要这些芯片，唯有与荷兰共同协商解决，中国才不会受到损失！ 从荷兰经济大臣所表示来看，他根本没有意识到“抢中国企业”的事态严重，还在以安世企业内部管理混乱为由，还在以技术泄密风险为由表达荷兰政府“抢安世科技”是对的！为此荷兰经济大臣希望带着荷兰政府对于安世科技的控制为正当性 的理由 将与中国进行会谈。同时他也表态了 荷兰国家最高层也将介入此事与中国进行磋商！ 一个作为“强盗者”的身份把自己包装成利益的合法者，将与中国展开公平公平的会谈，请问一下这样的会谈会是公平公正吗？ 如今荷兰经济大臣卡雷曼斯的表态来看，他没有意识到问题的严重性，没有意识到中国对待此事的强更态度，并认为站在道德的制高点与中国会谈，如果是这种态度的话，这不就是变成中国限制芯片出口变成了无理了吗？ 所以作为以“海盗”为名的荷兰国家来说，依然戴着“海盗”的光环来处理安世企业的事情，中国不再是 400 年前的中国了（荷兰抢占中国台湾），荷兰还用这种“海盗”方式与中国打交道必定要碰得头破血流的！ 这话说得一点不假，卡雷曼斯的表态简直是颠倒黑白到了极致。他大概忘了，安世根本不是什么无主资产，是中国闻泰科技真金白银砸了340多亿买下来的全资企业，前身为飞利浦核心半导体部门，实打实的合法收购，跟“抢”字沾不上半点边。更讽刺的是，荷兰政府动手前连个像样的理由都编不圆，所谓“管理混乱”“泄密风险”全是借口，阿姆斯特丹上诉法院的文件早就戳破了真相——这分明是美国递话施压，要求换掉中国籍CEO，荷兰才跟着动手的里应外合。 9月29日美国刚出“穿透性新规”，把制裁范围扩到母公司持股超50%的子公司，荷兰第二天就火速暂停闻泰创始人的职务，还把股权托管给第三方。这时间点掐得比剧本还准，哪是什么“维护安全”，分明是跟着美国的指挥棒抢资产。闻泰收购这五年没亏待荷兰，光企业所得税就缴了1.3亿欧元，在欧洲养活了5000个就业岗位，把一家经营平平的企业做成全球功率分立器件前三的巨头，结果换来的却是这样的背刺。 卡雷曼斯还敢说“中国需要这些芯片”，怕是没搞清楚谁更离不开谁。安世的车规级PowerMOS芯片占全球四成份额，大众、宝马这些欧洲车企的电动车生产线全指着它供货，59.86%的营收都来自汽车板块，说欧洲汽车业的“芯片命脉”捏在安世手里毫不夸张。更关键的是，安世真正的生产核心早落在中国，惠州8万平方米的封装测试工厂和上海基地，藏着全球供应链的关键节点，荷兰本土那点产能连三成还不到，关键工艺参数都得靠中国同步支持。 中国的反制来得又快又准，直接给保税区的仓库上了锁。现在惠州、上海基地里价值数亿美元的晶圆和封装件，一张出口许可证就让它们动弹不得，原本天天发往欧洲的货全卡了壳。这下荷兰才慌了神，内阁连夜开紧急会议，经济大臣急着找中方商量豁免，语气早没了之前的嚣张。那些之前给政府施压的车企最先扛不住，生产线停摆一天损失就得按亿算，新能源转型本就压力大，这下更是雪上加霜。 荷兰商务部还想拿“国家安全”当遮羞布，可商务部发言人早把话说透了，这就是泛化安全概念、损害中国企业权益的明证。几个世纪前荷兰靠自由贸易起家，如今却跟着美国破坏经贸规则，把商业合作当政治筹码，真是丢了老本行。他们忘了安世近半市场都在中国，中国资本的投入和市场支撑才让这家老企业焕发新生，这种强取豪夺的做派，只会砸了自己“贸易桥梁”的招牌。 四百多年前的旧黄历早该撕了，现在的中国既能买得下优质资产，更有底气护得住合法权益。卡雷曼斯要是还抱着“道德制高点”的幻想，继续玩这种强盗逻辑，最后只会让荷兰自己吞下苦果。欧洲车企的施压已经越来越猛，供应链断裂的损失每天都在增加，再耗下去，受损的只会是荷兰的国家信誉和欧洲的产业根基。 这场博弈早把答案写在了明处：经贸合作讲究的是公平互惠，不是谁胳膊粗谁说了算。荷兰要是真想解决问题，就得先放下那套虚伪的姿态，把吞下去的资产吐出来， otherwise 再高级的磋商也只是徒劳。毕竟，时代早变了，靠“海盗”逻辑行不通了。
