中国等的就是这一天，一旦中加关税战结束，美国将沦为“活靶子”！“中加关税战”要结束了？加拿大外长亲自访华或要与中国商讨“停战”事宜，特朗普即将沦为“孤家寡人”。 话说回来，这几年中美贸易摩擦闹得沸沸扬扬，美国那边特朗普一上台就加码对华关税，搞得全球供应链乱成一锅粥。加拿大作为美国铁杆邻居，本来也跟着凑热闹，今年8月直接对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，摆明是要护着自家汽车产业不被冲击。可没想到，这一步棋走得太急，现在加拿大自己先扛不住了。油菜籽出口大户省份的农民们叫苦连天，出口量直线往下掉，逼得联邦政府不得不低头派外长阿南德来北京转一圈。10月16到17日这趟访华，表面上看是例行外交，骨子里头估计得聊聊怎么缓和这场关税对峙。要是中加真能就电动汽车和油菜籽问题谈出点眉目，美国的特朗普就得独自面对那堆烂摊子，盟友们一个个溜号，他这“美国优先”喊得再响，也成孤家寡人了。 先捋捋这事儿的前因后果。加拿大对华加关税的决定，压根儿就是受美国影响。特朗普2025年1月刚复职，就重启老一套贸易战，先是对中国商品加征10%的普遍关税，后来一步步升级到145%，还把加拿大和墨西哥也拉下水，对两国商品征收25%的关税，其中加拿大能源产品只收10%。这不光是针对中国，还顺带敲打北美伙伴，理由是边境安全和毒品问题。加拿大总理卡尼一看不对劲，赶紧回应说这会重创木材、钢铁、铝和汽车出口，誓言要反制。可加拿大经济高度依赖美国，USMCA协议本来就摇摇欲坠，现在特朗普还威胁要重谈甚至撕毁，加拿大夹在中间进退两难。 结果呢，加拿大一着急，就学着美国的样子，对中国电动汽车下狠手。电动车这块，中国出口全球第一，加拿大本土产业确实觉得压力山大，加100%关税后，本土车企松了口气。可中国也不是吃素的，国务院关税税则委员会立马回击，从8月起对加拿大油菜籽加征76%的关税，对油菜油和油菜粕加100%，还顺带对钢铝产品收25%。中国是全球最大油菜籽进口国，加拿大年对华出口近50亿元，这下子直接卡脖子。萨斯喀彻温省8月份对华油菜籽出口量同比暴跌76%，农民们库存堆积，价格狂跌，豌豆出口占比44.6%的卑诗省也跟着遭殃，螃蟹出口80%靠中国市场，现在全黄了。马尼托巴省省长基纽10月11日直接写信给卡尼总理，点名道姓说这关税措施引发双边贸易战，西部经济重创，猪肉行业也跟着倒霉，敦促联邦赶紧取消电动汽车关税。 不止一个省闹腾，萨斯喀彻温省长莫伊尔也公开表态，希望撤掉关税。地方政府们联名上书，压力直冲渥太华。加拿大广播公司报道，基纽在信里强调，中国驻加大使王镝10月10日公开放话，只要加拿大取消电动汽车关税，北京就调整油菜籽和猪肉的反制措施。这话搁谁听都明白，对等原则摆在那儿，你不惹我，我就不还手。加拿大中央政府这回真扛不住了，卡尼团队内部估计也吵翻天，一边是美国盟友压力，一边是国内经济叫苦。最终决定派阿南德外长访华，这可是她5月上任后头一遭来中国，外交部发言人林剑10月14日例行记者会上宣布，应王毅部长邀请，她16到17日来京。官方没细说议程，但鉴于当前经济形势，经贸话题肯定绕不开。阿南德之前当国防部长时，就处理过军机采购那些烂账，现在转外交，面对中加低谷，主打务实路线，推动出口导向。 这趟访华的时机太微妙了，正好卡在特朗普关税升级的节骨眼上。美国那边，特朗普不光对中国下手狠，还对加拿大加码，从25%提到35%，信里直白警告卡尼，如果你提高对美关税，美国就对等加倍。加拿大能源出口本就敏感，这下子更乱套。特朗普的逻辑简单粗暴，美国优先，别人都得让路。可现实是，全球供应链不是他一家说了算。中国有耐心观察西方动向，加拿大这种中型经济体，更得算小账。跟着美国混，油菜籽出口停摆，农民亏本；转向中国，电动汽车关税一松，农业贸易就能喘口气。阿南德访华后，中加很可能在某些产品上逐步降税，实现局部“停战”。这不光是经济账，还牵扯战略沟通。中国外交部表示，期待加强中加战略对话，阿南德也表态要通过对话化解争端。 中美贸易战已卷入全球，纽约时报指出，美中关税限制在全球经济中引发连锁反应。中国对关键矿产品出口管制，冲击欧洲汽车业；美国对中国船舶收费，影响外国船企停靠。欧盟领导人愁眉不展，担心陷进中美漩涡。墨西哥和加拿大宣布报复性关税，中国警告贸易战没赢家。国际货币基金组织评估，关税升级会拖累全球增长0.5%。加拿大这步访华，等于给其他盟友开了头。澳大利亚、印度那些，也在琢磨怎么避开美国火坑，转向亚洲市场。特朗普的“解放日”10%普遍关税，本来想拉盟友围堵中国，结果加拿大先跳船。
