京东为啥也要造车？说白了，就是看到华为、小米都干成了。
大家为什么都盯着造车这块蛋糕？看中的无非是这片市场还很大，而且新业务还能反过来带动原来的老业务。
京东造车这个模式，有点像华为的“鸿蒙智行”。车是广汽造的，电池和换电是宁德时代负责，京东自己并不下场造车，它主要做的是数据匹配。
不过京东和华为还是有本质区别的。京东主要是想用自己的流量和资源，帮车企多卖车、开新路，顺便也带动一下自家的“京东养车”业务。
华为就不一样了，它是从技术底层跟车企一起造车，不光给流量入口，还提供系统方案，让车企跟华为的技术深度绑定在一起。
说白了，京东造车是想赚服务的钱、赚流量的钱；华为造车，更像是要颠覆传统车企的玩法。
这么一来，结果自然也不一样。京东这边，可能通过卖车这个新业务，把“京东养车”做大做强后分拆出来，将来单独上市也不是没可能。
而华为跟车企绑得深，品牌赋能确实强，但这也意味着风险共担，一荣俱荣，一损俱损。
你想，当年荣耀还是华为子品牌的时候，被制裁之后也只能被迫剥离。未来会发生什么，谁说得准呢？京东造车
