成都那场车祸，最让人揪心的就是车门把手——怎么拉都拉不开。几位冲上去想救人的大哥，看着烧起来的车，只能无奈叹气。 这事儿真不是某一个汽车品牌的问题，而是整个新能源汽车行业都得好好面对的坎儿。其实有个大家没太注意的消息，国家已经开始重视了。 今年9月24号，工信部针对汽车门把手的安全技术要求，出了个强制性国家标准的征求意见稿。里面写得很清楚：除了尾门，每个车门都得有能手动打开的外把手。而且设计上得保证，万一出事故，没被撞的那侧车门，不用工具，光靠门外把手就能拉开。 另外还明确了，不管车门处于什么状态，门外把手留给手操作的空间，都得至少有60×20×25毫米那么大。说白了，就是不让车企再用那种全藏起来的门把手了，外面必须留个能下手拉的地方。 还有组最新数据，今年4月，国内汽车市场排名前100的新能源车，用隐藏式门把手的占了60%。不过这个新国标一旦定下来，2027年1月1号就会开始实施，到时候这类问题应该能慢慢解决。
