接下来给大家聊聊最近小米汽车的事件，这件事最近热度很高，当然对于这件事也要理性看待。 1、首先这件事是非常值得同情的，毕竟死者为大。这也是各大网友先入为主的主要原因，让小米自然陷入了被动局面，大家第一感觉就是小米出问题了，很容易被攻击。 2、当然对待一件事而言，我们首先要理清思路，对待一件事而言，逻辑很关键。官方的报告说了，驾驶员疑似酒驾，当然这么说的前提并不是知不知道喝酒没，只是没有判定是酒驾或者醉驾。 3,、喝酒开车真的是一件很危险的事情，根据相关目击者的采访，这辆车在行驶过程中，出现了甩尾情况，看来在开车的过程中，确实不是很清醒。 4、说到这里可以还原一下场景，一名喝完酒的人，驾驶小米su7在道路上狂飙，大部分情况是醉呼呼的，但是偶尔一下清醒一下，急速加剧了风险，直到最后一次彻底撞向了马路牙子，然后车辆起火了。最后路人救助无效，驾驶员死亡。 5、这里最主要的核心就是门没有打开，这似乎没有毛病，网友都一致认同。但是真的是这样吗？生命难道寄托于最后一道防线，这里最高核心讨论点不应该是酒驾吗？ 6、小米卖了这么多的车辆，极少数的车辆出现问题，迅速上了热搜，一方面和小米的热搜体质有关，另一方面或许真的有人推波助澜，致小米于死地。但是要明白一点，这种行为其实对于整个汽车行业，或者说对于很多行业都是危险的。 7、对于一个车企而言，责任划分本来是很清楚的，王传福也说过这个事情，一辆车辆只要符合国家的要求，那么出厂之后的责任就不应该由汽车厂家负责，除非是是技术性故障，但是现在好像出了事都找汽车厂家，成为一条不成文的规定。 8、如果这里面有巨大的冷处理利润，那么问题就严重了，或许比想象的还要严重，甚至会有人故意为之，整个行业也是提心吊胆的，不敢大步向前的发展。 9、电动汽车发展太快了，但是弊端也很多，汽车厂家的宣传也是五花八门，消费者的认知也是有待提高，对一些配置宣传的模棱两可，消费者就有可能以身犯险，这样就造成了恶性循环，对于厂家而言，要一起规范这个行业，电动汽车是我国的战略性方针，每个车企都有责任和义务去优化和规范它。 同时消费者也要明白一点，我们的科技并不是神器，并不能一飞冲天，所以我们需要正视它，需要合理的利用新事物，陪着这个新事物一起成长，安全地享受科技红利。 固态电池真的会取代燃油车吗?
bigapplepie
第一个同情就不对，等最后看是不是酒后驾车吧，如果证实了，那是违法甚至犯罪，是要被打击制裁的，不可以同情。