你跌 2025-10-15 21:05 不就是最早期的翼身融合吗。机背低压,空气中的水雾化。一没边条,二没鸭翼,两侧进气道不光占用了边条的位置,使得横向截面变大,增加了飞行阻力。整体重心靠前,俯仰力矩不够,不得已把平尾往后移,移的都超过发动机喷口了,俯仰力矩这才够。美国飞机设计就特么一句话,气动不够,发动机凑。到了6代机,完蛋了,F47加鸭翼了,为啥,气动布局变了啊,无垂尾布局,原来垂尾平尾干的活都得主翼干,主翼七八个舵面,负责俯仰滚转航向控制,忙不过来啊。飞控跟不上啊,加个鸭翼把,俯仰交给前边鸭翼,主翼好歹能喘口气了。美国不是发动机推力大吗?六代机没垂尾,发动机推力越大,越难控制,六代机吃飞控的时代了,还谁还玩力大砖飞这一套啊。整体气动不行,全完蛋。
你跌
不就是最早期的翼身融合吗。机背低压,空气中的水雾化。一没边条,二没鸭翼,两侧进气道不光占用了边条的位置,使得横向截面变大,增加了飞行阻力。整体重心靠前,俯仰力矩不够,不得已把平尾往后移,移的都超过发动机喷口了,俯仰力矩这才够。美国飞机设计就特么一句话,气动不够,发动机凑。到了6代机,完蛋了,F47加鸭翼了,为啥,气动布局变了啊,无垂尾布局,原来垂尾平尾干的活都得主翼干,主翼七八个舵面,负责俯仰滚转航向控制,忙不过来啊。飞控跟不上啊,加个鸭翼把,俯仰交给前边鸭翼,主翼好歹能喘口气了。美国不是发动机推力大吗?六代机没垂尾,发动机推力越大,越难控制,六代机吃飞控的时代了,还谁还玩力大砖飞这一套啊。整体气动不行,全完蛋。