“中国骗了我们所有人！”2008年我国耗费8.5亿、拦腰炸平65座山，造出吞吐量最少的机场，美国专家得知后专门来机场检测，不料检测结果让他们大吃一惊！ 广西河池，喀斯特地貌，山多路少，当地罗汉果、八角产得多，运不出去就砸手里。过去，果农拉货进城，得翻几道山梁，卡车摇摇晃晃，雨天一滑坡，全堵。孩子上学、外出打工，也靠长途车，颠半天到南宁。 国家西部大开发，河池资源足，铝土矿、有色金属多，可交通卡脖子，发展跟不上。决策层看准见塘山一带，海拔600多米，谷底开阔，能辐射周边县。2006年5月项目批复，2008年12月3日开工，中央财政投8.5亿，地方协调土地，少数民族聚居区权益优先保障。 工程硬骨头多，65座山峰挡道，得一一爆破。地质队先钻探岩芯，测土壤稳不稳。炸药上吨位，山头变平地，跑道长2400米，宽45米，坡度控在0.1%内。导航系统毫米级精度，塔台天线对风向调。2013年11月主体完工，2014年2月试飞，8月28日通航。首班飞机落地，航站楼简洁实用，辐射河池市和周边五县。 开通头几年，每日航班就两三班，吞吐量全国垫底。国外媒体说这是面子工程，花冤枉钱。美国航空协会专家组来访，带激光测距仪、风速计，沿跑道查坡度，测导航信号，模拟雾天起降。结果显示，跑道平整度国际一流，抗震设计稳，复杂地形下起降零偏差。 而这机场不光图眼前热闹，是长远布局。通航后，罗汉果首批空运广州，当天到市场，新鲜不坏，果农收入稳。游客坐飞机来巴马长寿村，喀斯特峰林、民俗风情火起来，农家乐、民宿冒头。桑蚕丝绸、有色金属加工链拉长，2023年河池GDP增速比全国高1.5%。 搁在“一带一路”里，河池机场连西部陆海新通道，高铁、公路织网，西南货物流向东盟。广西对东盟进出口超7000亿，好多经支线机场中转。资源优势变发展优势，山区从输血到造血，均衡发展见真章。 说起美国专家那事，外媒起初酸溜溜，说中国打肿脸充胖子。专家来检测，本是看笑话，心态带刺。数据摆那儿，工程质量顶尖，技术融合土方、抗震，山地环境里这么稳，他们报告写回去，估计得改口。中国基建，从不孤立看数字，更重民生实效。 河池机场像青藏铁路，早年客流少，现在拉动西藏经济。金城江机场也一样，初期安静，潜力埋深。低空经济起步，农业无人机巡田，医疗物资空运山里。国家战略支点，惠及千家万户，以人民为中心的发展思想，落地生根。
