中国帮建的瓜达尔港2025年新机场刚开张，能停全球最大客机，港口泊位也升级到五万吨级。在我看来，就是他们觉得手里有了底牌，就开始两边沾光，既跟中国谈基建，又悄悄跟别国拉关系。 要知道，中国帮着建瓜达尔港可不是一天两天了，早从2013年就接手了这个半废弃的小码头，当时那地方黄沙漫天，连像样的水电路都没有，更别说停靠大货轮了。 这些年中国真金白银地投钱，又是修码头又是建堆场，还扩容海水淡化厂，一点点把它改造成能同时停两艘五万吨级船的正经港口，装卸货物又快又不用交滞期费，比巴基斯坦其他港口都靠谱。 2025年刚开张的新机场更厉害，是最高等级的4F级，跑道长得很，连最大的A380客机都能稳稳停下，这一下就把港口的交通配套全补齐了，等于给巴基斯坦送上了一张实打实的王牌。 可这底牌一到手，巴基斯坦确实就开始两边沾光了。这边还跟中国热闹地推进合作，2025年刚签的五年行动计划里，明确说要让新机场和港口联动起来。 还要把瓜达尔打造成能跟周围国家通起来做买卖的中心，还要修东湾快速路二期，甚至规划了中国到瓜达尔再到非洲的航运走廊，看着是跟中国合作得挺紧密。但另一边，他们早就悄悄找别的国家拉关系了。 最明显的就是沙特，早几年就派了十五人的商团专门去瓜达尔考察，沙特大使当时就放话，要投至少90亿美元进来，重点是在港口旁边建个大炼厂。 到后来巴基斯坦官方也证实了，要跟沙特阿美公司签协议，这个炼厂得花几十亿美元，建成后沙特的石油能直接运到这儿加工，再卖到其他地方，巴基斯坦既能赚租金又能拿税收。 要知道沙特以前就是巴基斯坦的石油供应国，还常年给财政援助，现在借着瓜达尔港的便利，两国联系更紧了，这明显是巴基斯坦借着中国建的港口搭了沙特的线。 沙特一动，阿联酋也跟着凑过来了，在沙特的推动下，阿联酋对瓜达尔港的投资特别积极，据说未来几年沙特、阿联酋加中国要在这儿投四百亿美元。 这还不算完，2025年又传出消息，巴基斯坦要加强瓜达尔港和土耳其、伊朗的铁路公路连接，等于把这个港口和中东另外两个大国串了起来，以后货物能直接通过陆路运到土耳其和伊朗，这显然是又在跟这两个国家拉关系。 除了这些中东国家，巴基斯坦还找了更远的合作伙伴。马来西亚的投资者早就表示对这儿的IT产业、清真食品感兴趣，德国大众也想在这儿建汽车组装厂，都已经递了意向书。 这些国家以前很少跟瓜达尔港有牵扯，现在见港口设施建好了，能停大飞机、靠大货轮，都主动找上门，而巴基斯坦也乐得接招，来者不拒地谈合作。 其实，就是中国把最苦最累的基建活儿干完了，把一个没人要的废弃码头改成了印度洋上的香饽饽，给巴基斯坦攒够了底气。 他们心里清楚，抱着中国能继续拿基建项目，毕竟中国愿意帮着建公路、搞航运走廊，这些都是实打实的好处。 但同时又能借着中国建好的港口机场，跟沙特、土耳其这些国家拉关系，既能多拿投资，又能在大国之间找平衡，这两边沾光的心思其实挺明显的。 这种做法其实早有苗头，中国驻巴基斯坦大使以前就说过不反对别的国家参与，但谁都能看出来，要是没有中国先把基础设施搭起来，沙特、土耳其这些国家根本不会多看瓜达尔港一眼。 现在机场刚开张，港口也能用了，巴基斯坦更是放开了手脚，一边跟中国敲定新的基建项目，一边忙着接待各国的考察团签协议，把中国给的底牌用得淋漓尽致，两头都想占着好处。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！ 参考信源： 中国援巴基斯坦瓜达尔新国际机场正式投入运营2025-01-21 07:13·中国网
