国内一堆新势力车企还在为L3级自动驾驶量产争论不休时，
比亚迪已经将L4级无人驾驶巴士开进了新加坡的公共交通系统。
10月11日，比亚迪中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士试点项目。
这是中国自动驾驶技术首次被纳入海外城市公交体系。
要知道，新加坡这个地方各种要求都很严苛，
为什么会选择比亚迪?
首先是三电，在新加坡这个热带气候的地方，
比亚迪电动巴士电池衰减率比竞品低12%。
域控架构设计则解决了智驾系统与车辆硬件的协同难题：响应延迟控制在80毫秒内。
还有量级，
根据新加坡陆路交通管理局公布的统计数据，
比亚迪是新加坡2024年最畅销的汽车品牌，
注册销量为6191辆，击败了丰田、宝马和特斯拉，
这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首。
多重因素加持，选比亚迪也就不意外了。汽场全开比亚迪
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