作为国家“八纵八横”高速铁路网“沿海通道”的关键一环，新建温州至福州高速铁路（福

作为国家“八纵八横”高速铁路网“沿海通道”的关键一环，新建温州至福州高速铁路（福建段）近期推进提速，项目先行用地已于9月9日获自然资源部批复，较原计划提前6天，为9月30日的计划开工日期奠定基础 。 该项目北起浙闽省界，途经宁德市，终至福州南站，正线全长203.818km，桥隧占比高达92.4%，共设福鼎西、柘荣等7座车站，其中新建3座、并站3座、利用既有1座。线路按350公里/小时设计，采用双线电气化标准，配备CTCS-3列控系统，建成后福州至温州通行时间将缩短至约1.5小时，与新福厦高铁共同形成沿海高速铁路新通道。项目计划工期5年，预计2030年9月竣工，估算总额440亿元 。 目前项目招投标工作已顺利完成。监理工程划分为7个标段，北京中铁诚业、上海先行建设监理、铁四院（湖北）工程监理咨询等7家企业分别斩获各标段第一，中标报价介于1550万至3458万元之间。施工方面则划分20个标段，总金额达457亿，中铁一局、中铁十二局、中交第二航务工程局等企业已顺利中标 。