10月8日印尼投资部长突然要和中国谈73亿美元的债务重组，明明这两年高铁已送超1

10月8日印尼投资部长突然要和中国谈73亿美元的债务重组，明明这两年高铁已送超1125万人次，带动雅加达、万隆发展，民间口碑也好，现在却想让中国承担超支亏损，这是吃完了就掀桌啊！ 当初为了拿下项目，咱们给的条件有多优厚？全额贷款不说，年利率才2%，还款期给了40年，连主权担保都没要。结果呢？新冠和土地问题导致的超支，现在成了要咱们担责的理由，印尼国企上半年光运营就亏了3.5万亿印尼盾，转头就想让债主买单。 最该琢磨的不是骂人家“白眼狼”，而是咱们的合作模式该升级了。以前总想着用优惠换口碑、用垫资拓市场，可现实是项目盈利得靠运营方，人家自己都没理顺，咱们再让利也是填窟窿。还好没接第二期，这已经是最实在的教训。 别总说学欧美，咱们要学的是“清醒合作”：钱能借，但权责得划清；项目能建，但不能光当“冤大头”。国内民生要花钱的地方多着呢，把钱花在刀刃上，既对得起老百姓，对外合作也能更硬气。 雅万高铁的口碑确实值钱，但真金白银的损失更该警醒。你们觉得以后对外基建，该先谈利益还是先谈人情？