近日，加拿大空军在东海上空执行追踪朝鲜船只任务时，遭到了中国空军苏-30和歼-16战机伴飞监视，中国空军的战机都挂载了实弹。 这事儿刚发生没几天，就在网上闹得挺大。加拿大皇家空军派出一架CP-140极光巡逻机，在东海上空转悠，本来是说要盯着朝鲜的船只，看看有没有违反联合国制裁的货运。结果呢，中国空军直接出动苏-30MKK和歼-16战斗机过来拦截，还挂着实弹，离得最近的时候就60米左右。这不是头一回了，去年10月加拿大飞机在那边也吃过类似亏，但他们还是老样子，继续飞。这次美国CBS新闻跟着上了飞机，拍了视频，事儿就传得更广了。 先说说加拿大这边的行动吧。他们的这个任务叫Operation NEON，从2018年就开始了，主要就是帮联合国盯着朝鲜的海上活动。朝鲜被制裁好几年了，船只不能随便运东西，尤其是军火或者奢侈品啥的。加拿大这架CP-140是老飞机了，1970年代的货，但改装过，能做反潜侦察，上面装着雷达、相机和传感器，能从高空拍清下面的船。飞机从日本冲绳的嘉手纳基地起飞，那地方是美军大本营，加拿大借着用。任务就是飞国际空域，锁定可疑船只，拍照片录视频，然后发给联合国和盟国。听起来挺正当的，但东海这块儿水域敏感，中国划了防空识别区，加拿大飞机飞过去，就容易碰上拦截。 拦截的具体情况，美国媒体报道得挺细。10月6日那天，加拿大飞机刚飞进东海没多久，第一架中国苏-30MKK就过来了。这款飞机是俄制改装的，重型双座战斗机，挂着PL-15远程空空导弹和PL-10近距导弹。苏-30从侧面平行飞，保持了大概30分钟，离得挺近，但没太靠近。加拿大机组录了像，机长后来在采访里说，这属于“专业拦截”，没啥大问题。但几小时后，第二波来了，一架歼-16切入。这是中国自己造的四代半战斗机，单座，机动性强，也挂着同样的导弹。它从前面绕过来，最近距离拉到60米，加拿大飞机说那是200英尺，相当于一个足球场长度那么点。歼-16飞了一圈，确认身份后就走了，整个过程20分钟左右。加拿大飞机没被逼停，继续任务，飞了9小时多才回基地。 中国空军强调，东海是自家领空附近，任何飞机进防空识别区都得报告身份，不然就驱离。挂实弹是常态，意思是别当儿戏。歼-16这几年列装多，雷达用氮化镓的，能在复杂环境下先发现目标。苏-30和歼-16搭档用，经验老道，新老结合。中国军方过去几年在东海拦截过不少外国飞机，包括美澳的，这次加拿大算一个。加拿大国防部说，他们每年飞几十趟NEON任务，拦截是家常便饭，但每次都安全完成。 东海本来就热闹，日本钓鱼岛争端，中日关系时紧时松，美国拉着盟国在亚太转悠。加拿大作为五眼联盟一员，跟着美国走得近，这次行动表面追朝鲜船，实际也顺带侦察中国沿海。CBS视频里，记者跟着飞，拍到中国飞机逼近，说“紧张对峙”。但加拿大机长采访里淡定，说中国飞行员专业，没危险。全球新闻也发了类似报道，说加拿大在帮执行联合国决议，拦截是“非专业”的。 从军事角度看，这次拦截显出中国空军进步。歼-16是主力，产量上千架，数据链强，能和预警机联网。苏-30MKK是早期买的，但升级后火力不输。加拿大CP-140老将，服役40年，加拿大计划2020年代换新机，但拖到现在还没影。拦截距离60米，够刺激，但没擦碰，说明双方训练到位。
