续航50km的插混车,实际上就是薅中国新能源汽车产业链的羊毛。
据我所知,真的有不少低配插混车主,是买来当油车开的。
相比传统的蓝牌混动hev,这种绿牌hev竞争大,不用交购置税,还带不少优惠——比如0公里二手车。
如果你在2025年买车,这种类型是最划算的。
车企当然知道这个状况。
车企这么做的目的,也是因为10度左右的小电池,成本上和高倍率hev电池一样。
所以这种消费者,车企,两桶油都乐见其成的思路,被ban了。
大v聊车新能源车减免购置税技术要求调整
续航50km的插混车,实际上就是薅中国新能源汽车产业链的羊毛。
据我所知,真的有不少低配插混车主,是买来当油车开的。
相比传统的蓝牌混动hev,这种绿牌hev竞争大,不用交购置税,还带不少优惠——比如0公里二手车。
如果你在2025年买车,这种类型是最划算的。
车企当然知道这个状况。
车企这么做的目的,也是因为10度左右的小电池,成本上和高倍率hev电池一样。
所以这种消费者,车企,两桶油都乐见其成的思路,被ban了。
大v聊车新能源车减免购置税技术要求调整
猜你喜欢
【35评论】【24点赞】
【5评论】【2点赞】
【132评论】【102点赞】
【56评论】【29点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章