返程大聪明集体翻车：原来人人都想“错峰” 你堵车了吗？反正我是堵了。 听说“聪明人”已经提前一天返程了？原来个个都是“大聪明”。当无数抱着同样想法的司机在10月5日同时驶上高速公路，所谓的“错峰返程”成了一场盛大的集体堵车派对。导航地图上蜿蜒的红色长龙，成了这个假期最扎心的“收官彩带”。 我便是其中一位“大聪明”。特意选了5号下午从无锡回上海，心想这波操作稳了。结果，G40沪陕高速上海段直接教我做人。80公里路程开了4个小时，平均车速堪比自行车。隔壁车道的大哥更绝，直接熄火下车，从后备箱掏出折叠椅和小桌子，淡定地泡起了茶。他说，这是第三年“错峰”失败了，现在随身带着茶具，堵车就开茶话会。 这场全民交通博弈中，80%的驾驶员都抱着“提前返程避堵”的相同逻辑，结果在G4京港澳高速、大广高速等主干道成功会师，形成了10月5日和6日的“双高峰”。这完美印证了那个真理：当一种策略成为共识时，它就已经失效了。有平台数据显示，今年使用“避开拥堵”功能的人比去年多了近一半，但拥堵指数几乎没降，这大概就是所谓的“精准相遇，共同堵车”。 相比之下，那些真正聪明的人，要么提前三天走，要么干脆等到8号再动身——他们反而一路畅通。这就像节假日抢红包，第一个动手的往往不是手气最好的。 今年返程“双高峰”是场典型的群体心理博弈。当所有人都借助相同数据做出“理性”选择时，个体理性便汇成了集体盲目。真正的智慧或许在于反其道而行——要么极致提前，要么坦然接受高峰，毕竟，有些风景（比如高速日出）只有堵车时才能看到。 这次返程你堵车了吗？ 堵车大聪明 返岗大堵车 长假堵车 预判式堵车
小猫
坐火车不堵