市区穿行电车灵活如游龙，高速跋涉油车稳如泰山。这个假期开两辆车跑了近2000公里，真切体验到两种车型的不同境遇。 三个油车一辆电车同行，侄女那辆国产电车标称续航300多公里，高速上实际只能跑180公里。出发时满电跑了100多公里，第一个服务区还剩45%电，充电半小时到80%就限充，接着又跑100公里没电，到第二个服务区充电时差点吵架，7千瓦快充效率太低，最后不得不下高速市区充电，中间又充了两次，全程跑了11小时。而油车跑同样路程只需6小时左右，高速上不用为充电焦虑。 今年露营热也让我发现电车的新优势，不用发动发动机就能一直用空调，露营时睡觉更舒服。但新能源市占率过半却有70%-80%是带油箱的混动，纯电车型占比很小，说明大家对纯电还是有顾虑。 油车电车各有优劣，不存在绝对好坏，根据使用场景选择最重要。
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