中美“海上收费战”已正式开打！美国刚宣布“拦路抢劫”，中国的“关门打狗”令，就已经下达！这不是贸易，这是“海盗行为”。 当特朗普政府，妄图用每吨50美元的“港口服务费”，来扼杀中国海运时，国务院817号令，已经在中国所有港口，张开了一张“天罗地网”，专等美国货船，自投罗网！ 美国媒体第一时间就炸了锅，路透社、华尔街日报都报道了，称这项政策主要针对我国的船只，说是要“回应”我国对美方船只的不公平做法。 美国交通部官网很快挂出了通知，政策生效时间、具体收费对象都写得明明白白。 这样的突然加码，直接把全球航运公司和贸易企业都搞蒙了。我国外交部当天就表态，说美国这是搞单边主义，是在破坏国际贸易的基本规则。 美国针对我国海运企业搞事情，其实也不是头一回。只不过之前多是查查船舶，限制港口合作，没像这回这么直接明了。 这次特朗普团队直接收钱，等于把矛盾摆到台面上，美国交通部还放话说，如果我们不“对等”改善美方关心的问题，他们还会再加码。 面对美国的突然举动，我国这回没有拖泥带水。6月19日，外交部发言人开门见山地说美方做法“站不住脚”，我国会坚决反制。 说白了，这次我国的对策可不是简单“你怎么收，我也怎么收”，而是从制度层面做了全面升级。 根据官方文件，从7月起，所有美国籍货船到我国港口，必须提前详细申报货物清单，接受更严格的海关查验，服务费标准也按照美国的最新政策进行调整。 行业协会也表态，要全力配合817号令，不让美国船公司钻空子。对于美国企业来说，未来要在我国港口办业务，肯定没有以前那么轻松了。 国外媒体对我国的817号令也很关注。像C、NBC等主流媒体都第一时间报道了我国的反制措施。 C在报道中引用了我国交通运输部的说法，认为这次我国的政策调整，重点就是“以其人之道还治其人之身”，用法律和行政手段维护我国自身利益，同时给美国足够的压力。 美国自己的媒体也承认，这场博弈短时间内不容易结束。纽约时报等分析称，双方都在试探对方底线，但谁都不会轻易让步。 美国方面对我国的反制措施，态度其实也不一致。美国交通部在官网上还是一口咬定自己的政策是“公平合理”，说是为了维护本国利益。 我国在这次817号令的执行上，特别强调了公开透明和合法合规。交通运输部公告明确表示，这一措施只针对美国船只，不会影响其他国家的正常贸易。 世界贸易组织在6月底的声明中呼吁各方遵守国际规则，通过对话而不是对抗来化解矛盾。 国际航运组织也在推动中美两国就港口费用问题展开技术磋商，尽量减少政策的外溢影响。 整体来看，这次美国对我国航运企业收取港口服务费，是近年来少见的直接经济施压。 我国的反制措施又快又准，显示出政策的高度敏感和执行能力。中美这场“海上收费战”，不仅仅是两个大国之间的较量，更是全球供应链能不能稳住的风向标。 现在来看，双方都没打算让步，接下来怎么走，还得看政策变化和多边磋商的进展。 这场风波也提醒全球各国，遇到贸易摩擦，只有坚持合作、遵守规则，才能让世界经济保持顺畅。 参考；特朗普政府港口费政策将生效，“美国航运业界仍一头雾水，中方已先发制人”——观察者网
